供应，FESTO导向气缸信息介绍 单缸发动机的曲轴每转两周才能产生一次燃烧做功，这样它的声音听起来也不连续顺畅，听一听小排量摩托车的声音就知道了。不能让人接受的是它的运转不平稳，转速波动较大，而且单缸发动机的外形也不适合装在汽车上。为此，汽车上已见不到单缸发动机上，两缸机也不找了，少是3缸发动机。

FESTO膜片式夹紧气缸安装及使用 气缸是一种特殊的夹紧气缸，其活塞杆端部带有双耳环，轴承端盖上设有铰接杆叉， 这使得其在夹具内的安装过程得到简化。此外，铰链式气缸尤其适用于夹紧焊接过程中的元件。其夹紧力可达 3016 N。它的一款夹紧单元选件还可防止活塞杆在降压时出现滑动， 从而确保牢固夹紧和保持元件。

FESTO带夹紧装置标准气缸操作使用 SMT-8M-A-NS-24V-E-2,5-OE PAN-8X1,25-NT 10.5 ADVUL-32-140-P-A SMT-8M-A-NS-24V-E-2,5-OE ADN-80-100-KP-A-P-A GRXA-HG-1/4-QS-8

FESTO紧凑型气缸，554214代码汽缸 193137 GRLA-M5-QS-3-D 193138 GRLA-M5-QS-4-D 193142 GRLA-x-QS-3-D 193143 GRLA-x-QS-4-D 193144 GRLA-x-QS-6-D 193145 GRLA-x-QS-8-D 193139 GRLA-M5-QS-6-D

PDF文档：FESTO无杆气缸/德国费斯托 ADVU-40-40-A-P-A PDAD-09-G3/8 13376 PDAD-13-G3/8 14632 PUN-10X1,5-SG-2,4-BL-1/4 MHE2-M1H-3/2G-QS-4 ESS-40-SU ISV-M6 DNC-32-125-PPV-A DPZ-10-25-P-A