SMC省空间磁偶式无杆气缸技术数据 直接装有连接件等的场合的Z大许用力矩（N m） 避免在承受回转力矩的条件下动作，这种场合应和外部导向系统并用。 使用流体空气

安装SMC机械接合式无杆气缸说明 气缸数的增加不能无限制。因为随着气缸数的增加，发动机的零部件数也成比例地增加，从而使发动机结构复杂，降低发动机的可靠性，增加发动机重量，提高制造成本和使用费用，增加燃料消耗，并使发动机的体积变大。

日本SMC薄型带导杆气缸规格特点 活塞杆是薄型气缸中重要的受力零件。通常使用高碳钢，表面经镀硬铬处理，或使用不锈钢，以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。 回转或往复运动处的部件密封称为动密封，静止件部分的密封称为静密封。 薄型气缸的应用领域:印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等等。

操作便捷SMC电气比例阀 4.中位机能种类不同。比例换向阀具有与普通换向阀相似的中位机能，而伺服阀中位机能只有O型（Rexroth产品的E型）。 5.阀的额定压降不同。 而比例伺服阀介于伺服阀和比例阀之间。 比例换向阀属于比例阀的一种，用来控制流量和流向。

关于SMC薄型带导杆气缸的安装 缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8μm。 SMC、 CM2气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不用螺母。