日本SMC带锁气缸结构图

日本SMC带锁气缸结构图

气源产生的气压要用过滤器过滤。气源是通过空压机产生的，空气里有水分，日本SMC气缸气缸有一种*润滑的油脂，。空气里的水分进入到缸筒，对润滑油脂产生影响，会增大活塞和缸筒的摩擦，增加了阻力，会损坏活塞和缸体，影响德国进口无杆气缸的运行。

型号：MNBD40-175-D 

产品资料

MNB 系列 带锁气缸 单杆双作用

●适合中间停止及急停·落下防止用的锁紧气缸(双向锁紧) 

●带磁性开关 (MDSNB系列: MDNB、MDNBW)

字段描述 字段取值 取值描述

内置磁环 - 无内置磁环

安装方式 D 双耳环型

缸径 40 缸径 40mm

通口螺纹的种类 - Rc

气缸行程 175 气缸行程 175mm

气缸追记号 - 无防护套

锁紧方向 D 双向

磁性开关型号 - 无磁性开关

磁性开关个数 - 2个 或 无

订制规格 - 标准

其他特性

描述

Port1 1/4

动作方式 单杆双作用

低使用压力 0.08

zui高使用压力 1.0

缓冲形式 气缓冲

环境温度 常温

作动速度 标准

弹簧锁定（排气锁定）
作用在锥形环上的弹簧力通过楔形效应放大，并传递给所有排列在其中的钢球。
两个圆圈。 它们作用在制动蹄座和制动器上，制动蹄座和制动器通过用大的力紧固活塞杆来锁定活塞杆。
当向解锁端口提供空气压力时，完成解锁。 制动活塞和锥形环抵抗弹簧力，向右移动
一侧，球保持器撞击盖部分A.当球保持器从锥形环上移除钢球时，制动力被释放

产品外形尺寸图

日本SMC带锁气缸结构图