日本SMC标准型气缸，样本手册

日本SMC标准型气缸，样本手册

C96 系列 符合ISO(15552)标准 气缸/标准型 单杆双作用

●追加系列 C96-W、C96K、C96K-W、C96Y系列  [New]

●追加定制规格  [New]

●轻量:多减小17%

●用新缓冲方式(气缓冲＋垫缓冲)缩短节拍时间

●垫缓冲使活塞停止时的金属噪音减小 

描述

内置磁环 D 内置磁环

安装方式 B 基本型

缸径 32 缸径 32mm

气缸行程 200 气缸行程 200mm

带防护套 - 无防护套

双行程标记 - 行程标记

气缸行程2 - 无气缸行程2

带防护套2 - 无防护套

磁性开关型号 - 无磁性开关

磁性开关个数 - 2个 或 无

订制规格 - 标准

其他特性

描述

连接口径 1/8

作动方式 单杆双作用

低使用压力 0.05

zui高使用压力 1

环境温度 常温

作动速度 标准

缓冲形式 无缓冲

形式 气压式

通口螺纹的种类 G

杆端螺纹 杆端外螺纹

SMC气动元件一直以来都是十分受的，他的出名源于他的。下面就来了解一下SMC的气动元件。   
 SMC气动元件的缺点1、由于空气有压缩性，气缸的动作速度易受负载的变化而变化。采用气液联动方式可以克服这一缺陷。
 2、气缸在低速运动时候，由于摩擦力占推力的比例较大，气缸的低速稳定性不如液压缸。
 3、虽然在许多应用场合，气缸的输出力能满足工作要求，但其输出力比液压缸小。 气动技术是以压缩空气为
介质来传动和控制机械的一门技术。由于它具有节能、无污染、、低成本、安全、结构简单等点，
广泛应用于各种机械和线上。过去汽车、拖拉机等线上的气动系统及其元件，都由各厂自行设计、制造和维修

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