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凸轮随动导轨型:SMC无杆气缸供销

简要描述:凸轮随动导轨型:SMC无杆气缸供销
气缸 CBG1LA40-335-HN SMC
流量传感器 SI1000(SID10ADBFPKG/US)IFM
气缸 GPM32-40 SMC
气缸 HCA-LB-32B-400 CKD
电磁阀 VNC311A-20A-5TZ SMC
电磁阀 VNC411A-25A-5TZ SMC
CDRA1BS50-90CZ-M9NVL

  • 产品型号:MY2C16G-150SL-A96L
  • 厂商性质:经销商
  • 更新时间:2022-08-19
  • 访  问  量:570
详细介绍

凸轮随动导轨型:SMC无杆气缸供销

产品型号:MY2C16G-150SL-A96L

产品描述

MY2C 系列 机械结合式无杆气缸 凸轮随动导轨型

●和机械接合式无杆气缸MY1H系列相比,高度降低30%,并且在工件安装情况下,可替换驱动部气缸

字段描述 字段取值 取值描述

缸径 16 缸径 16mm

通口螺纹的种类 - M 螺纹,Rc

行程 150 150

行程调整单元记号 SL 左侧:无调整单元,右侧:L轻载用液压缓冲器

磁性开关型号 A96L 有触点磁性开关, 直接出线式, 带指示灯, 3线式(NPN), 横引出, 导线长3m, 适用电压:DC4~8V

磁性开关个数 - 2个 或 无

订制规格 - 标准

产品图片

无杆气缸安装详情说明

MC无杆气缸它是一种较大的机构,还有行程的物件,它的旋转是需要你用缓冲性的装置还有增加缓冲的,需要你设有减速上的回路还有缓和机构的装置,建议大家是增加装油压缓冲器。另外,在设计时需要你紧急的缓冲电源及时的切断它,或者是动力源的故障,会让之所以上面源回路压力下降,随之旋转扭力也会下降,设计好了准确的位置的定位还有机械上面的损坏,对于人体的安全是很有影响的,在设计时果断的需要采取安全措施。设计时需要考虑到它驱动机构上还有回路上面的组合,避免回路时出现残留的情况,在各个定位还有侧面的因素,造成了物体高速的飞出,只有注意了才能避免受伤。
    缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动,缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。缸筒材质除使用高碳钢管外,还是用高强度铝合金和黄铜。
    2)端盖
    端盖上设有进排气通口,有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈6,以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套5,以提高气缸的导向精度。
    3)活塞
    活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气,设有活塞密封圈12。还设有耐磨环11以提高气缸的导向性。
    4)活塞杆
    活塞杆是气缸中重要的受力零件。通常使用高碳钢,表面经镀硬铬处理,或使用不锈钢,以防腐蚀,并提高密封圈的耐磨性。
    5)缓冲柱塞、缓冲节流阀
    活塞两侧沿轴线方向设有缓冲柱塞1、3,同时缸盖上有缓冲节流阀14和缓冲套15,当气缸运动到端头时,缓冲柱塞进入缓冲套,气缸排气需经缓冲节流阀,排气阻力增加,产生排气背压,形成缓冲气垫,起到缓冲作用。

凸轮随动导轨型:SMC无杆气缸供销

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