阐述SMC标准型双作用气缸技术文献

阐述SMC标准型双作用气缸技术文献

产品型号：CA2D80-1000K-XB6  

中文数据样本

对方形缸盖、标准型拉杆，和CA1系列相比，减轻15%

●带磁性开关 (CDA2系列: CDA2, CDA2W, CDA2K, CDA2KW,CDA2□Q, CDBA2, CDA2□H, CDA2W□H)

※CA2系列已于2013年9月停止(CA2K/CA2KW、CBA2、CA2□H/CA2W□H除外) 

请选择CA2-Z系列

字段描述 字段取值 取值描述

内置磁环 - 无内置磁环

安装形式 D 双耳环型

缸筒材质 - 铝

缸径 80 缸径 80mm

通口螺纹的种类 - Rc

耐水性强气缸 - 标准

气缸行程 1000 1000mm

气缸追记号 - 无防护套,两侧气缓冲

行程调整标记 - 无

双行程标记 - 行程标记

气缸行程2 - 无气缸行程2

气缸追记号2 - 无防护套,两侧气缓冲

磁性开关型号 - 无磁性开关

磁性开关个数 - 2个 或 无

订制规格 XB6 耐热气缸(-10～150°C),无磁性开关  

技术文章

smc气缸的速度特性是怎样的

标准smc气缸的使用速度范围大多是50~500mm/s。当速度小于50mm/s时，由于smc气缸摩擦阻力的影响增大，加上气体的可压缩性，不能活塞作平稳移动，会出现时走时停的现象，称为“爬行”。当速度高于500mm/s时，smc气缸密封圈的摩擦生热加剧，加速密封件磨损，造成漏气，寿命缩短，还会加大行程末端的冲击力，影响到机械寿命。要想smc气缸在低速度下工作，宜使用气液阻尼缸，或通过气液转换器，利用气液联用缸进行低速控制。要想在更高速下工作，需加长缸筒长度、提高smc气缸筒的加工精度，改善密封圈材质以减小摩擦阻力，改善缓冲等。

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