含税运SMC标准型速度控制阀AS3000-03

含税运SMC标准型速度控制阀AS3000-03

特性：

●4 种安装：直接安装, L型拖架安装, DIN导轨安装, 保持座安装

●带识别标识

●轻量: 比原产品减少30%(AS2002F-04的场合)

●配备节流阀(订制规格：-X214,-X21)

阀体大小 3 3/8 基准

螺纹的种类 - 公制螺纹(M3、M5)；Rc

连接口径 03 Rc3/8

可选项 - 无

锁母可选项 - 六角锁母

常用于控制气缸的运动速度，故称为速度控制阀。.

下图为速度控制阀在回路中的两种连接方式，

4）顺时针旋转调节手轮，节流阀是逐渐关闭的。使用时，

应从全闭状态逐渐打开，将气缸调至要求的速度。

左边的回路为排气节流方式，换向阀通电后，

气缸进气侧的单向阀开启，向气缸无杆腔快速充气，

有杆腔的气体只能经排气侧的节流阀排气。

调节节流阀的开度，便可改变气缸的运动速度。

这种控制方式，活塞运行稳定，是***常用的回路。

而右侧的回路则为进气节流方式，进气侧单向阀关闭，

排气侧单向阀开启。

进气流量小，进气腔压力上升缓慢，

排气迅速，排气腔压力很低。主要靠压缩空气的膨胀使活塞前进，

故这种节流方式很难控制气缸的速度达到稳定。

速度控制阀的调节圈数不得超过给定值，以免损坏针阀。

万向式速度控制阀，不宜用于经常回转的情况

速度控制阀可能存在微漏，难于对气缸进行低俗控制

。同时，不得把速度控制阀当做截止阀使用。

应尽量靠近气缸安装，以提高控制，否则，响应时间过长，

气缸速度有可能难于控制。当气缸至速度控制阀之间的配管容积大于气缸容积时，

使用方法：

1）SSC阀应安装在防止活塞杆急速伸出的供气侧，希望直接诶装在气缸上。若与气缸用配管连接，一旦配管长，不仅速度控制变差，在正常动作时，其始动作时间也变长，甚至速度控制不起作用。

2）100mm以下短行程气缸及摆动气缸不要使用SSC阀。

3）负载率在50%以下使用SSC阀，以免正常动作时的速度控制不起作用。

4）排气节流控制的SSC阀，防止活塞杆急速伸出的初始速度是不可调节的，若希望低于初期速度且可调，则应选用进气节流控制的SSC阀（ASS110·310）。

5）缸内有残压的回路，使用进气节流式的速度控制阀就能防止活塞杆急速伸出。

含税运SMC标准型速度控制阀AS3000-03