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新款CDM2L25-700Z,SMC单杆双作用气缸
CM2-Z 系列 气缸/标准型 单杆双作用
详细
杆端内螺纹标准化
设有单耳环型、耳轴型用摆动底座
设定了杆端安装件、摆动底座安装件的型号(节省分别订购气缸和安装件的时间)
带磁性开关 (CDM2-Z系列:
新款CDM2L25-700Z,SMC单杆双作用气缸
内置磁环 | D | 内置磁环 |
形式 | - | 气压式 |
安装形式 | L | 轴向脚座型 |
缸径 | 25 | 缸径 25mm |
通口螺纹的种类 | - | Rc |
气缸行程 | 700 | |
气缸追记号 | - | 橡胶缓冲,杆端外螺纹,无防护套 |
双行程标记 | - | 行程标记 |
气缸行程2 | - | 无气缸行程2 |
气缸追记号2 | - | 橡胶缓冲,杆端外螺纹,无防护套 |
摆动底座 | - | 无底座 |
杆端安装件 | - | 无支件 |
磁性开关型号 | - | 无磁性开关 |
磁性开关个数 | - | 2个 或 无 |
订制规格 | - | 标准 |
产品单独注意事项
注意
q不能分解。
缸盖和缸筒铆接在一起,因此不能分解。除杆密封圈外,气缸内零件都不能
更换。
w注意弹性挡圈不要飞出。
更换活塞杆密封圈时,装卸弹性挡圈要使用合适的工具(开口环钳子 ;C形
弹性挡圈安装工具)。即使使用了合适工具,弹性挡圈也有可能从钳子前端
脱落飞出,对人或周围设备造成损害,因此请特别注意。另外,安装时请确
认弹性挡圈已确实安装于缸盖的沟槽内后,再向气缸供气。
e请勿触碰高频高速运动中的气缸。
气缸高速高频动作时,缸筒表面温度高,有烫伤的危险,操作时请注意。
r不要把气缸作为气液联用缸使用。
气缸的动作流体一旦变成透平油,则会出现漏油。
t气缸上附着的油为润滑脂。
y请注意润滑脂的基油渗透。
根据使用条件(环境温度40℃以上、加压保持、低频度动作等)会有由缸筒、
缸盖、铆接部以及滑动部向气缸的内部渗入润滑脂基油的情况。
u在使用杆端内螺纹时,请使用薄型扳手固紧活塞杆。
i请勿折叠扭曲防护套。
安装气缸过程中,若以弯折状态安装防护套会导致防护套于动作中损坏。