提供的日本SMC速度控制阀样册说明

提供的日本SMC速度控制阀样册说明

SMC的通用型速度控制阀
采用按压锁定式，针缩的操作性提高。
・手轮加大。
・管子拆装性提高。
插入力多减小30％（8N）。
脱离力多减小20％（5N）。※
※管子的抗拉拔强度与现行品相同。
・无电解镀镍规格已标准化。。
・可360°/自由配管（万向型）。
产品描述
●产品特征：
·结构简单，流通阻力小，能简化气流回路
·体积小，安装方便
●用途:
·气动元件，通过改变排气流量来控制气缸的运动速度

详细

采用推压锁定式，提高针阀锁定的作业性

手轮大型化

管子装卸性提高

   插入力减小30% (8 N)

   脱离力减小20% (5 N)※

   ※确保管子拉拔强度与现行产品相同

无电解镀镍规格标准化

360°/可以自由配管(多种接管形式)

AS系列

按订单

有关详细的尺寸，规格和交货期，请SMC。

2无油脂（密封件：氟涂层）+限流器（无止回阀）-X21

注1）不含颗粒

注2）限流器只兼容出口节流型的部件号。

注3）只有针和O形圈是氟涂层的。

注）限流器只兼容出口节流型的部件号。

操作说明书：SMC流量阀AS2201F-02-06SA

教您如何使用SMC流量阀

smc速度控制阀在回路中的两种连接方式，左边的回路为排气节流方式，换向阀通电后，气缸进气侧的单向阀开启，向气缸无杆腔快速充气，有杆腔的气体只能经排气侧的节流阀排气。调节节流阀的开度，便可改变气缸的运动速度。这种控制方式，活塞运行稳定，是*常用的回路。而右侧的回路则为进气节流方式，进气侧单向阀关闭，排气侧单向阀开启。进气流量小，进气腔压力上升缓慢，排气迅速，排气腔压力很低。主要靠压缩空气的膨胀使活塞前进，故这种节流方式很难控制气缸的速度达到稳定。一般只用于单作用气缸、夹紧缸和低摩擦力气缸的速度控制。SMC 具有固定节流孔和急速供气机能的速度控制阀SSC（ASS）的使用注意1）SSC阀应安装在防止活塞杆急速伸出的供气侧，希望直接诶装在气缸上。若与气缸用配管连接，一旦配管长，不仅速度控制变差，在正常动作时，其始动作时间也变长，甚至速度控制不起作用。2）100mm以下短行程气缸及摆动气缸不要使用SSC阀

产品型号表述：

 KQ2H08-02S
KQ2L08-02S
KQ2L08-02S
AS2201F-02-08SA
AS2201F-02-06SA
SY5320-5GD-01
SY5220--5GD-01
VH202-02
SY5220-5DZ-01

提供的日本SMC速度控制阀样册说明