日本SMC D型辅助插头

日本SMC D型辅助插头

工作原理
t是电磁阀通电（断电）和气缸活塞（杆）之间的时间
开始旅行。准确的判断是通过启动加速度曲线来完成的。
（2）全行程时间
从电磁阀通电（断电）到气缸的活塞（活塞杆）到达行程末端之间的时间。
（3）90％的时间
这是电磁阀通电（断电）和气缸输出达到的时间
理论产量的90％。
（4）平均速度
用“全行程时间”来划分行程的值。在序列或隔膜中，它被用作a
用表达式代替“全程时间”。
（5）zui大速度
这是行程中发生的活塞速度的zui大值。在图（1）的情况下，它将是相同的
值作为“行程结束速度”。与图（2）一样，当发生晃动或粘滑时，它显示出相当大的值。
（6）行程结束速度
当行程末端到达缸体的活塞（活塞杆）时的活塞速度。在具有可调缓冲的气缸的情况下，
它表示垫子入口处的活塞速度。用于判断缓冲能力，选择缓冲机制。
（7）冲击速度
气缸的活塞（活塞杆）在行程末端或任意位置与外部止动器碰撞时的活塞速度。
（参考）
平衡速度：如果一个具有足够长行程的气缸由出口节流驱动，则后半程将是均匀的
运动。无论供给压力或负载如何，此时的活塞速度将仅取决于有效面积S [mm2]
排气回路和活塞面积A [mm2
]。平衡速度= 1.9 x 105
 x（S / A）[mm / s]用此公式估算。

日本SMC D型辅助插头
型号
ZX1071-Q15L-D21-X121
ZX1071-Q15M-DP21C-X410
ZX1071-Q15M-DP21L-X410
ZX1071-Q15MO-D21L-X121
ZX1071-Q35L-DP23C-X327
ZX1071-Q35M-PSE1-X255
ZX1071-Q45LB-D23C-X204
ZX1071-Q45L-D21CL-X462
ZX1071-Q45LZB-D23C-X204
ZX1073-K1Y5LZ-DP23C
ZX1073-K35LZB-D21C
ZX1073-K35LZB-D21C-X150
ZX1073-K35LZB-D23C-X150

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