进口MBB 系列SMC日本端锁型气缸

进口MBB 系列SMC日本端锁型气缸

通过变更缸盖形状实现重量消减，zui大减少16%
设定了杆端安装件、摆动底座安装件的型号（省去了分别订购气缸和支件的时间）
带磁性开关（MDB-Z系列：MDB，MDBW，MDBK，MDBKW，MDBB，MDB□Q）
字段描述    字段取值    取值描述
内置磁环    D    内置磁环
安装方式    C    单耳环型
缸径    40    缸径 40mm
通口螺纹的种类    TF    G
气缸行程    50    气缸行程 50mm
气缸追记号    J    尼龙帆布防护套,两侧气缓冲
锁的位置    R    杆侧锁
手动解除的形式    N    非锁定式
双行程标记    -    行程标记
气缸行程2    -    无气缸行程2
气缸追记号2    -    无防护套
锁的位置2    -    无
手动解除的形式2    -    无
磁性开关型号    M9BL    无触点磁性开关, 直接出线式, 带指示灯, 2线式, 横引出, 导线长3m, 适用电压：DC24V(DC10~28V)
磁性开关个数    -    2个 或 无

进口MBB 系列SMC日本端锁型气缸
订制规格    -    标准带端锁侧的缓冲阀处于全闭或接近全闭状态，活塞杆到达不了行程末端，则
端锁锁不了。另外，缓冲阀接近全闭状态已被锁住的场合，可能不能。
遇到这种情况，要适当调节缓冲阀的开度。
使用注意
特别是不要使用三位中封式间隙密封电磁阀。锁侧机构的通口一旦封入气压
力，便不能锁。由于电磁阀泄漏，压缩空气进入气缸，经一定时间，锁也会
自动打开。
q不要使用三位电磁阀。
1.使用的气动回路。 4.和缓冲的关系
气缸启动前，象上图那样不带锁的一侧(两侧带锁的场合，活塞杆未锁住侧)
必须进行供气控制，否则，锁可能不能打开。(参见内容)
w时必须有背压。
在关锁状态进行安装等，会导致锁部破损。
e气缸安装调整时，应处于状态。
负载率超过50%,解锁会导致锁部的损坏。
r使用时，负载率应小于50%，以防锁不能打开或损坏。
不要让2个或2个以上带端锁气缸同步动作推动一个工件，以防出现其中一个
气缸无法。
t不要同时让多台气缸同步动作。
使用进气节流式，可能锁不能打开。
y应使用排气节流式的速度控制阀。
气缸活塞如达不到行程末端，会导致无法锁住或无法打。
u气缸必须到达行程末端才能使用端锁。
带端锁侧的通口，使用压力应在0.15MPa以上，这对是必须的。
2.使用压力
带端锁侧的通口，当压力低于0.05MPa时，端锁会自动锁住。若带端锁侧的
排气管细长，或速度控制阀离气缸通口距离长，排气很慢,锁紧需要时间，请
注意。另外,电磁阀的排气通口上装着的消声器孔眼阻塞,也会出现同样的效
果。
3.排气速度
时，不带端锁的通口必须供气，使端锁在不承受负载的情况下参见
的气动回路)。若不带锁机构侧的通口处于排气状态，锁机构上有负载时
便想，由于锁机构上承受了非常力，可能会损坏锁机构。另外，活塞杆
快速动作也是危险的。