SMC加紧臂气缸的使用要求 气缸的一般工作条件是:周围环境及介质温度5~600,工作压力0. 4~0. 6Mpa (表压)。出此范围时，应考虑使用特殊密封材料及十分干燥的空气。 安装前应在1.5倍的工作压力下试压，不允许有泄漏。 在整个工作行程中负载变化较大时，应使用有足够出力余量的气缸。 不使用满行程工作，特别在活塞伸出时.以避免撞击损坏零件。

SMC型气缸的使用要求 气缸的一般工作条件是:周围环境及介质温度5~600,工作压力0. 4~0. 6Mpa (表压)。出此范围时，应考虑使用特殊密封材料及十分干燥的空气。 安装前应在1.5倍的工作压力下试压，不允许有泄漏。 在整个工作行程中负载变化较大时，应使用有足够出力余量的气缸。 不使用满行程工作，特别在活塞伸出时.以避免撞击损坏零件。

SMC夹紧型气缸CKZT系列 SMC气缸的使用要求 气缸的一般工作条件是:周围环境及介质温度5~600,工作压力0. 4~0. 6Mpa (表压)。出此范围时，应考虑使用特殊密封材料及十分干燥的空气。 安装前应在1.5倍的工作压力下试压，不允许有泄漏。 在整个工作行程中负载变化较大时，应使用有足够出力余量的气缸。 不使用满行程工作，特别在活塞伸出时.以避免撞击损坏零件。

标准型;日本SMC的给油式油缸 如果汽缸结合面的变形较小，而且很均匀，可在有间隙处更换新的螺栓，或是适当的加大螺栓的预紧力。SMC 气缸按从中间向两边同时紧固，也就是从垂弧处或是 受力变形的地方紧固螺栓。理论上来说，控制螺栓的预紧力可用公式d/L≤A来计算，但由于此计算的数据与测量的手段还在研究当中，没有达到推广，多在螺栓的 允许的应，力内根据经验而定。

日本SMC的MB系列气缸选用点 SMC气缸与使用的场合和机构的行程有关，但一般不选满行程，防止活塞和缸盖相碰。如用于夹紧机构等，应按计算所需的行程增加10—20mm的余量。 根据工作要求和条件，正确选择气缸的类型。要求气缸到达行程终端无冲击现象和撞击噪声应选择缓冲气缸；要求重量轻，应选轻型缸；要求安装空间窄且行程短，可选薄型缸；有横向负载，可选带导杆气缸；要求制动精度高，