基本型SMC夹紧气缸CKZ3T50-90E-X2734 ・重量减小38%。 铝制主体使重量大幅减轻。 也可用于材料装卸机器人。 ・开关调节简单，可大幅削减作业工时。

描述SMC双作用气缸/标准型 1、单杆双作用气缸的运动速度可以通过控制空气压力来调整。 2、这使得不锈钢气瓶成为食品、制药和化工行业的理想选择。 3、单杆双作用气缸可用于海运设备，控制船只和货物的移动和定位。 4、单杆双作用气缸可以控制运动，适用于各种精密的机械设备。

SMC多功能端锁气缸 日本SMC端锁气缸缓存设备内的活塞杆端关键由缓存柱塞泵组成，上方也设立缓存内螺纹。 因而，当柱塞泵进到内螺纹时，液压油缸 的气缸盖将在溢流阀的部位处排出来,促使活塞杆在运动过程中将遭受固定的摩擦阻力，进而缓减其运作速率。换句话说，根据调整孔的 开启度，能够操纵活塞杆的减振水平。日本SMC端锁气缸和单边进油孔联接到本产品，促使液压油缸的活塞杆能够合理地往右边挪动。

SMC工业端锁气缸 日本SMC端锁气缸缓存设备内的活塞杆端关键由缓存柱塞泵组成，上方也设立缓存内螺纹。 因而，当柱塞泵进到内螺纹时，液压油缸 的气缸盖将在溢流阀的部位处排出来,促使活塞杆在运动过程中将遭受固定的摩擦阻力，进而缓减其运作速率。换句话说，根据调整孔的 开启度，能够操纵活塞杆的减振水平。日本SMC端锁气缸和单边进油孔联接到本产品，促使液压油缸的活塞杆能够合理地往右边挪动。

日本SMC端锁气缸CBM2系列 日本SMC端锁气缸缓存设备内的活塞杆端关键由缓存柱塞泵组成，上方也设立缓存内螺纹。 因而，当柱塞泵进到内螺纹时，液压油缸 的气缸盖将在溢流阀的部位处排出来,促使活塞杆在运动过程中将遭受固定的摩擦阻力，进而缓减其运作速率。换句话说，根据调整孔的 开启度，能够操纵活塞杆的减振水平。日本SMC端锁气缸和单边进油孔联接到本产品，促使液压油缸的活塞杆能够合理地往右边挪动。