日本SMC标准气缸 双作用型资料

日本SMC标准气缸 双作用型资料

产品资料描述

CM2W-Z 系列 气缸/标准型 双杆双作用

●杆端内螺纹标准化

●磁性开关可操作性提高，易于调整位置

●设有单耳环型、耳轴型用摆动底座

●设定了杆端安装件、摆动底座安装件的型号(节省分别订购气缸和安装件的时间)

●带磁性开关 (CDM2-Z系列: CDM2，CDM2W，CDM2K，CDM2KW，CDM2R，CDM2RK，CDM2□P，CDBM2)

字段描述 字段取值 取值描述

内置磁环 D 内置磁环

形式 - 气压式

安装形式 F 法兰型

缸径 25 缸径 25mm

通口螺纹的种类 - Rc

气缸行程 50 气缸行程 50mm

缓冲 A 气缓冲

杆端螺纹形状 - 杆端外螺纹

带防护套 - 无

磁性开关型号 - 无磁性开关

磁性开关个数 - 2个 或 无

订制规格 - 标准

其他特性

取值描述

安装方式 杆侧法兰型

缓冲形式 气缓冲

杆端螺纹 杆端外螺纹

产品操作

操作必读
q请勿旋转缸盖。
在安装气缸及通口上安装管接头时，旋转缸盖可能造成缸盖连接处损坏。
w禁止在缓冲针阀*关闭的情况下使用。
缓冲针阀*关闭状态动作，将造成缓冲密封圈破损。调整缓冲针阀时请
使用「六角扳手；公称1.5」。
e禁止过度开启缓冲针阀。
针阀保持*开启状态(从*闭合状态开始旋转3圈以上)，将与无缓冲气
缸一样，承受大的冲击力，请勿如此使用。全开状态下动作会导致活塞或
缸盖损坏。
r请气缸速度、动能、杆端径向负载在允许范围内。
t由于杆端外螺纹及内螺纹的尺寸不同，允许动能也不同。
y在使用杆端的内螺纹时，请根据工件材质选择合适垫圈，防止杆端
接触部分变形。
u请勿使活塞杆的径向负载过大。
简单的确认方法
装置安装后的低运作压力值(MPa)＝气缸低运作压力值(MPa)＋｛负
载重量(kg)×导杆的摩擦系数／气缸横截面积(mm2)｝
若装置在上述数值以内顺畅动作，则可认定气缸负荷仅为推力阻抗而没有
施加横向负载。
q不能分解。
缸盖和缸筒铆接在一起，因此不能分解。除杆密封圈外，气缸内零件都不能
更换。
w注意弹性挡圈不要飞出。
更换活塞杆密封圈时，装卸弹性挡圈要使用合适的工具(开口环钳子 ；C形
弹性挡圈安装工具)。即使使用了合适工具，弹性挡圈也有可能从钳子前端
脱落飞出，对人或周围设备造成损害，因此请特别注意。另外，安装时请确
认弹性挡圈已确实安装于缸盖的沟槽内后，再向气缸供气。
e请勿触碰高频高速运动中的气缸。
气缸高速高频动作时，缸筒表面温度高，有烫伤的危险，操作时请注意。
r不要把气缸作为气液联用缸使用。
气缸的动作流体一旦变成透平油，则会出现漏油。
t请勿折叠扭曲防护套。
安装气缸过程中，若以弯折状态安装防护套会导致防护套于动作中损坏。
y请注意润滑脂的基油渗透。
根据使用条件(环境温度40℃以上、加压保持、低频度动作等)会有由缸筒、
缸盖、铆接部以及滑动部向气缸的内部渗入润滑脂基油的情况。
u气缸上附着的油为润滑脂。
i在使用杆端内螺纹时，请使用薄型扳手固紧活塞杆。

 选型

日本SMC标准气缸 双作用型资料