实用原则：德国AVENTICS拉杆气缸

实用原则：德国AVENTICS拉杆气缸

产品资料

拉杆气缸ISO 15552, 系列 ITS - R480627443

Ø 320 mm接口 G 1双作用式缓冲 气动, 可调节的活塞杆 外螺纹ATEX 中可选

拉杆气缸ISO 15552, 系列 ITS

图片

材料

气缸管子 铝材, 阳氧化处理

活塞杆 不锈钢

前端盖板 铝材

密封 丙烯树胶

用于活塞杆的特殊螺母 钢, 镀锌

防尘圈 丙烯树胶

拉杆 不锈钢

实用原则 双作用式

缓冲 气动

可调节的

活塞直径 320 mm

活塞杆螺纹 M48x2

标准化 ISO 15552

行程 125 mm

密封件材料 丙烯树胶

防尘圈 丙烯树胶

ATEX 中可选

压缩空气连接 G 1

压缩空气接口型号 内螺纹

技术信息

标准 ISO 15552

合格证书 ATEX 中可选

压缩空气连接 内螺纹

工作压力范围 2 ... 10 bar

低 / zui高环境温度 -20 ... 80 °C

介质温度范围 -20 ... 80 °C

介质 压缩空气

颗粒大小 max. 50 µm

压缩空气中的含油量 0 ... 5 mg/m³

确定活塞推力的压力 6.3 bar

压力露点必须至少低于环境和介质温度 15 °C ，并且允许 的zui高温度为 3 °C 。

压缩空气的油含量必须在整个使用寿命中保持不变。

只可使用经过 AVENTICS 公司许可的油。详细信息请参见文档“技术信息”（MediaCentre 中获取）。

通过 ATEX 的气缸（带标记 II 2G c IIB T4 / II 2D c IP65 T135°C X）可以在网络配置器中生成。

产品尺寸图

压缩空气连接 内螺纹工作压力范围 1,5 ... 10 bar环境温度范围 -20 ... 80 °C介质温度范围 -20 ... 80 °C介质 压缩空气颗粒大小 max. 50 µm压缩空气中的含油量 0 ... 5 mg/m³确定活塞推力的压力 6.3 bar压力露点必须至少低于环境和介质温度 15 °C ，并且允许 的zui高温度为 3 °C 。压缩空气的油含量必须在整个使用寿命中保持不变。通过 ATEX 的气缸（带标记 II 2G c IIB T4 / II 2D c IP65 T125°C X）可以在网络配置器中生成。ATEX 气缸的使用温度范围为 -20 °C ... 50 °C 。材料气缸管子 铝材, 阳氧化处理活塞杆 不锈钢前端盖板 铝材-压铸件后盖 铝材-压铸件

产品资料：

安沃驰微型气缸R412020456，德国AVENTICS进口品牌备件，*产品，，*，批量销售供应；
气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成：
1）缸筒
缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8μm。
2）端盖
端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。
3）活塞
活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。
4）活塞杆
活塞杆是气缸中重要的受力零件。通常使用高碳钢、表面经镀硬铬处理、或使用不锈钢、以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。
5）密封圈
回转或往复运动处的部件密封称为动密封，静止件部分的密封称为静密封。
缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种：
整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。
6）气缸工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。也有小部分免润滑气缸。

实用原则：德国AVENTICS拉杆气缸