数据参考MY1C25G-700A-Z73L无杆气缸SMC

数据参考MY1C25G-700A-Z73L无杆气缸SMC
产品特点：
1.磁偶无杆气缸与标准气缸对比有以下特点:
整体安装尺寸小，轴向空间空间小，大约比标准气缸节省轴向空间44%。
磁耦无杆气缸推力和拉力两端活塞面积相等，因此推力和拉力数值相等，容易实现中间定位。当活塞速度在250mm/s时，定位精度可达±1.0mm
标准气缸活塞杆表面容易堆积灰尘和生锈，杆部密封圈可能会吸入灰尘杂质，
导致泄露，而磁偶无杆气缸外部滑块没有动密封件，无外部泄露。
磁耦无杆气缸可超长行程规格，标准气缸的内径与行程之比一般不大于1/15，
而无杆气缸内径与行程之比可达1/100左右，行程长到3m以内，满足长行程使用场合需要。
2.磁耦无杆气缸与机械型无杆气缸对比:
磁耦型外形较小，两头带有安装螺纹和螺母，可直接安装在设备上。
磁耦型无杆气缸负载比较小，适合装载小型工件或机械手来动动作
磁耦型基本型来回动作时，可能会出现滑块转动，必须加导杆导向装置，或者选用带导杆型磁耦无杆气缸
相比于机械型的导向带部分泄漏缺点，磁偶型无外部泄漏，安装使用后可免维护
磁偶型耦合速度较慢的场合(速度≤700mm/s)

数据参考MY1C25G-700A-Z73L无杆气缸SMC
相关数据：
气垫是标准配置机械连接无杆气缸。
气垫机构是合并以防止过度影响
在高压时行程末端的活塞速度操作。空气的目的
因此，垫子不会减速活塞靠近行程末端。
空气负荷和速度范围靠垫可以吸收在空气中
缓冲限制线如图所示。
<带减震器的行程调节装置>使用负载或运行时使用本机
速度超过气垫限制线，或者当需要缓冲时，因为气缸行程在外面由于有效气垫行程范围中风调整。
L单位
气缸行程为时使用此装置在有效气垫范围之外即使负载和速度都在气垫限位线，或气缸时在负载和速度范围内运行气垫限制线以下或以下
L单位限制线。
H单位
操作气缸时使用本装置
在L单位以上的负载和速度范围内限制线和H单位限制线以下。