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SMC气缸MGGMB63-200工作原理

简要描述:SMC气缸MGGMB63-200工作原理
活塞杆是气缸中Z重要的受力零件。通常使用高碳钢、表面经镀硬铬处理、
或使用不锈钢、以防腐蚀,并提高密封圈的耐磨性。

  • 产品型号:CDQ2B40-50DZ
  • 厂商性质:经销商
  • 更新时间:2023-05-30
  • 访  问  量:1010
详细介绍

SMC气缸MGGMB63-200工作原理

实物图样:

描述:    
MGG 系列 带导杆气缸    
●基本气缸和导杆紧凑的一体化单元 
●耐横向负载/高精度不回转的直线移动单元

字段描述字段取值取值描述
轴承的种类M滑动轴承
安装形式B基本型
缸径63缸径 63mm
通口螺纹的种类-Rc
气缸行程200气缸行程 200mm
行程调整标记-
双行程标记-行程标记
气缸行程2-无气缸行程2
磁性开关型号-无磁性开关
磁性开关个数-2个 或 无
磁性开关安装件-
订制规格-标准

型号表示方法:

SMC气缸MGGMB63-200工作原理

故障解决方法:

结合面加垫的方法

如果结合面的局部间隙泄漏不是很大,可用80-100目的铜网经热处理使其硬度降低,然后剪成适当的形状,铺在结合面的漏汽处,再配以汽缸密封剂。如果结合面的间隙较大,泄漏严重,可在上下结合面开宽50mm深5mm的槽,中间镶嵌IGr18Ni9Ti的齿形垫,齿形垫的厚度一般比槽的深度大0.05-0.08mm左右,并可用同等形状的不锈钢垫片做以调整。

控制螺栓应力的方法

如果汽缸结合面的变形较小,而且很均匀,可在有间隙处更换新的螺栓,或是适当的加大螺栓的预紧力。按从中间向两边同时紧固,也就是从垂弧zui大处或是受力变形zui大的地方紧固螺栓。理论上来说,控制螺栓的预紧力可用公式d/L≤A来计算,但由于此计算的数据与测量的手段还在研究当中,没有达到推广,多在螺栓的允许的zui大应力内根据经验而定。

新时期采用的高分子材料方法

随着技术的进一步发展,高分子复合材料逐渐在气缸维护中取得了成功的应用。相对于传统手段相比,高分子复合材料具有较为异的耐温,良的耐压,以及更为出色的密封,且具有良的塑变性,受热不会固化,密封膜不会被破坏,从而了机件密封面的密封;加之易于,使用过的密封面可以用无水乙醇或丙酮轻易的擦去,而不会附着于密封面;由于其异的,逐渐受到越来越多气缸企业的青睐。

规格:

外形尺寸图:

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