点一览，日本SMC双作用气缸

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技术资料
CM2R-Z 系列 气缸/直接安装型:单杆双作用    
详细
杆端内螺纹标准化
磁性开关可操作性提高，易于调整位置
设有单耳环型、耳轴型用摆动底座
设定了杆端安装件、摆动底座安装件的型号(节省分别订购气缸和安装件的时间)
带磁性开关 (CDM2-Z系列: CDM2，CDM2W，CDM2K，CDM2KW，CDM2R，CDM2RK，CDM2□P，CDBM2)

产品描述资料
内置磁环    -    无内置磁环
形式    -    气压式
安装形式    A    底面安装型
缸径    25    缸径 25mm
气缸行程    250    气缸行程 250mm
双行程标记    -    行程标记
气缸行程2    -    无气缸行程2
缓冲    -    垫缓冲
杆端螺纹形状    -    杆端外螺纹
杆端安装件    -    无支件
磁性开关型号    -    无磁性开关
磁性开关个数    -    2个 或 无
订制规格    -    标准

CM2RA25-250停产代替查询，SMC双作用气缸

SMC气缸的输出力 气缸理论输出力的设计计算与液压缸类似,可参见液压缸的设计计

算.如双作用单活塞杆气缸推力计算如下: 理论推力(活塞杆伸出) Ft1=A1p (13-1) 理论拉

力(活塞杆缩回) Ft2=A2p 式中 (13-2) Ft1,Ft2——气缸理论输出力(N) ; A1,A2——无杆

腔,有杆腔活塞面积(m2) ; p — 气缸工作压力(Pa) . 实际中, 由于活塞等运动部件的惯性

力以及密封等部分的摩擦力, 活塞杆的实际输出力 小于理论推力,称这个推力为气缸的

实际输出力.
SMC气缸引导活塞在其中进行直线往复运动的圆筒形金属机件。工质在发动机气缸中

通过膨胀将热能转化为机械能;气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。涡轮机

、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称"气缸"。气缸的应用域:印刷(张力控制)、

半导体(点焊机、芯片研磨)、自动化控制、机器人等等。SMC气缸分为直线运动往复

运动的气缸、摆动运动的摆动气缸、气爪（MHZ2系列，MHY2系列，MHC2系列等。
CM2RA20-100

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