PNEUMAX机械控制把手 105.32.6.40C/纽迈司

PNEUMAX机械控制把手 105.32.6.40C/纽迈司
105.32.6.40C/纽迈斯
PNEUMAX机械和手动阀结构特性：
 阀体：镀镍黄铜
 密封：NBR防油橡胶
 垫圈：乙二醇树脂
 阀芯：镀镍钢
相关型号：
105.32.11.12
105.32.11.1V
105.32.11.1X
105.32.13.1
105.32.13.12
105.32.13.1X
105.32.1310
105.32.14.1
105.32.15.1
105.32.2.1
105.32.2.1/1
105.32.2.1/1V
105.32.2.11
105.32.2.6/1
105.32.2.6/2
105.32.2.6/3
105.32.2.64/2
105.32.3.1
105.32.32.6.27.0
105.32.32.6.30

PNEUMAX机械控制把手 105.32.6.40C/纽迈司
纽迈斯部分型号列表：
OILCONTR    OP140518293A00    控制阀
OILCONTR    OD02160130OC    线圈
oiltech    GR-40-SMT16B-150L+RF2    泵
oiltech    DS307/ V2 / SCH / G / C5    压力开关
oiltech    DS307/ V2 / SCH / G / C5    压力开关
oiltech    LAC-033 044/056/058 K521725    电机
oiltech    MS100L1-4 (521725)    电机
oiltech    GR-40-SMT16B-150L+RF2    循环泵
oiltech    GR-40-SMT16B-150L+RF2    循环泵
oiltech    K5215699 SLH80-4B2    电机
oiltech    K539007    散热器
OKW    A2523040    塑料旋钮
OKW    A4223000    塑料外壳
OKW    A4123107    塑料外壳
OKW    A4123107    塑料外壳
OKW    A2523040    塑料旋钮
OKW    A4223000    塑料外壳
OKW    A4223000    塑料外壳
OKW    A2523040    塑料旋钮

气缸的输出力不足和动作不平稳，一般是因活塞或活塞杆被卡住、润滑不良、供气量不足，或缸内有冷凝水和杂质等原因造成的。对此，应调整活塞杆的中心;检查油雾器的工作是否;供气管路是否被堵塞。当气缸内存有冷凝水和杂质时，应及时。

汽缸螺栓的紧力不足或是螺栓的材质不合格。汽缸结合面的严密性主要靠螺栓的紧力来实现的。机组的起停或是增减负荷时产生的热应力和高温会造成螺栓的应力松弛，如果应力不足，螺栓的预紧力就会逐渐减小。如果汽缸的螺栓材质不好，螺栓在长时间的运行当中，在热应力和汽缸膨胀力的作用下被拉长，发生塑性变形或断裂，紧力就会不足，使汽缸发生泄漏的现象。

汽缸螺栓紧固的顺序不正确。一般的汽缸螺栓在紧固时是从中间向两边同时紧固，也就是从垂弧大处或是受力变形大的地方紧固，这样就会把变形大的处的间隙向汽缸前后的自由端转移，后间隙渐渐消失。如果是从两边向中间紧，间隙就会集中于中部，汽缸结合面形成弓型间隙，引起蒸汽泄漏。