日本SMC带锁气缸基本特点

日本SMC带锁气缸基本特点

MWBB63-125

工作资料

SMC锁紧气缸主要用作三位式电磁阀控制标准气缸的中途停止，其停止精度差。锁紧气缸用于高精度的中途停止、异常事故的紧急停止和防止落下等，以确保安全。

SMC锁紧气缸按照锁定方向可分为单向锁和双向锁。

SMC锁紧气缸按照锁紧原理可分为杠杆+楔形方式;斜板方式;球+形环方式;偏心凸轮方式;制动片方式。

SMC锁紧气缸按照锁紧方式可以分为弹锁、气压锁、气压锁+弹簧锁SMC锁紧气缸的结构原理是由气缸部和锁紧装置组合而成。以下是常见几种锁紧装置的动作

技术描述

MWB 系列 带锁气缸 单杆双作用

●追加锁紧单元单体   [New]

●追加带金属防尘圈、活塞杆材质为不锈钢（订制规格）  [New]

●只用六角板手就可以手动解锁、保持解锁状态

  更容易安装到装置上

●分离结构提高了维护性

●保持力增强15%

●停止精度高 ±1mm以下

●全长最多缩短13mm

内置磁环-无内置磁环

安装形式B基本型

缸径63缸径 63mm

通口螺纹的种类-Rc

气缸行程125气缸行程 125mm

追记号-无防护套,气缓冲

摆动底座-无

杆端安装件-无

磁性开关型号-无磁性开关

磁性开关个数-2个 或 无

订制规格-标准

配管口径 (空气压通口)3/8

适用流体空气

形式气压式

动作方式双作用

活塞杆类型单杆

杆端形状外螺纹

杆端外螺纹尺寸M18X1.5

低使用圧力 [MPa]0.08 MPa

高使用圧力 [MPa]1.0 MPa

日本SMC带锁气缸基本特点