DR10-5-5X/200Y减压阀结构原理-德国REXROTH

DR10-5-5X/200Y减压阀结构原理-德国REXROTH
产品特点
用于底板安装
移植模式按照ISO 5781
用于螺纹连接
作为插装阀
4种可选调整类型：
•旋钮
•用六角和保护帽套住
•带刻度的可锁旋钮
•带刻度的旋钮
5压力等
止回阀，可选（仅底板安装）
DR型压力阀是由二次回路控制的导式减压阀。
减压阀基本上由带有主阀芯（3）的主阀（1）和带压力调节元件的导控制阀（2）组成。

DR10-5-5X/200Y减压阀结构原理-德国REXROTH
技术资料
- 阻燃剂 - 含水的：
•zui大工作压力210巴
•zui高压力油温度60°C
•与HLP液压油相比，预期寿命
30％至100％
粘度范围mm2 / s 10至800
液压油的zui大允许污染程度
液压油温度范围°C -30至+80（NBR密封件）
-20至+80（FKM封条）
可能对技术阀门数据进行限制
zui大工作压力 - 连接B bar 350 1）
zui大入口压力 - 连接B bar 350 1）
zui大输出压力 - 连接... bar 350 1）
工作压力范围 - 连接A条10至350 1）
zui大背压 - 连接Y bar 350 1）
zui小压力设定值取决于体积流量（见5页的特性）
zui大设定压力栏50;100;200;315; 350 1）
zui大流量 - 流量盘结构l / min 150 - 300 - 400
- 螺纹连接l /分钟150 300 300 400 400
（温度，压力范围，使用寿命，维护间隔等）！
根据ISO 4406（c）class 20/18/15的清洁度等2）

基本原则
在静止位置，阀门打开。液压油可以通过主阀芯插件（3）从通道B流向通道A，而不受任何限制。
在通道A中施加的压力作用在主阀芯的底部。同时，通过喷嘴（4）将压力施加到主阀芯（3）的
弹簧加载侧，并经由通道（5）施加到导控制阀（2）中的球（6）。同样，它通过喷嘴（7），
控制线（8），止回阀（9）和喷嘴（10）在球（6）上起作用。根据弹簧（11）的设置，在球
（6）的上游，通道（5）和弹簧室（12）中将控制阀芯（13）保持在打开位置的压力增大。
通道B中的液压流体可以无限制地通过主阀芯插件（3）流到通道A，直到通道A中的压力超过
弹簧（11）上设定的值并打开球（6）为止。控制阀芯（13）向闭合方向移动。
如果通道A中的压力与弹簧（11）上设定的压力之间存在平衡，则达到期望的减压。
从弹簧室（14）返回的导油总是通过控制管线（15）从外部实现到油箱中。
对于从通道A到通道B的自由回流，可以选择安装止回阀（16）。
压力计接口（17）可控制通道A中的减压。