SMC日本滑动装置气缸的规格型号

SMC日本滑动装置气缸的规格型号  

AW30-N03BG

GA342-10A          
AF60-10-2        
AR60-10        
VBA42A-F04GN            
CDQ2B50-100DZ        
AC40A-06      
AC4010-04D      
AFM40-04D          
AD400-04          
AC40A-06        
D-A93      
VQ4151-5H

smc滑动装置气缸图片

SMC日本滑动装置气缸的规格型号  
滑动装置气缸是两个双活塞杆气缸并联而成，吸收冲击和噪声的能力强。液压缓冲器有装在端板上的，也有内置缸体内的，从高速到轻载到低速重载，并用端板将两活塞杆连在一起，都可吸收较大冲击能。运行平稳，输出力比单缸大一倍用于位置精度（平面度、直线度等）可防止活塞杆回转。缸体（或端板）与工件的安装面和活塞杆的平行度高，故能得到高定位精度。要求高的组装机器。安装连接方式多。机能多。气缸上可安装磁性开关。CXW系列气缸可以安装端锁。人和工件搬运设备上。SMC滑动装置气缸CXW系列按导向套种类不同可分为：滑动轴承式（CXWM）和球轴承式样（CXWL）。SMC滑动装置气缸（CXWM、CXWL）特点定位精度高。两个双杆气缸并联

气缸的输出力不足和动作不平稳，一般是因活塞或活塞杆被卡住、润滑不良、供气量不足，或缸内有冷凝水和杂质等原因造成的。对此，应调整活塞杆的中心；检查油雾器的工作是否可靠；供气管路是否被堵塞。当气缸内存有冷凝水和杂质时，应及时清除。

（3）气缸的缓冲效果不良，一般是因缓冲密封圈磨损或调节螺钉损坏所致。此时，应更换密封圈和调节螺钉。

（4）气缸的活塞杆和缸盖损坏，一般是因活塞杆安装偏心或缓冲机构不起作用而造成的。对此，应调整活塞杆的中心位置；更换缓冲密封圈或调节螺钉。

是不紧结合面的螺栓，用千斤顶微微推动上缸前后移动，根据下缸结合面红丹的着色情况来研刮。这种方法适合结构刚性强的高压缸。

是紧结合面的螺栓，根据塞尺的检查结合面的严密性，测出数值及压出的痕迹，修刮结合面，这种方法可以排除汽缸垂弧对间隙的影响