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日本SMC机械式无杆气缸结构原理

简要描述:日本SMC机械式无杆气缸结构原理
行程为Ld有活塞杆气缸,沿行程方向的实际占有安装空间约2.2L。若没有活塞杆,则占有安装空间仅为1.2L,且行程缸径比可达50至200,MY1系列行程可长达5m。没有活塞杆,还能避免由于活塞杆及杆密封圈的损伤而带来的故障。没有活塞杆,活塞两侧受压面积相等,具有同样的推力,有利于提高定位精度。

  • 产品型号:CG1BN63-75Z
  • 厂商性质:经销商
  • 更新时间:2024-08-15
  • 访  问  量:1383
详细介绍
品牌SMC

日本SMC机械式无杆气缸结构原理

行程为Ld有活塞杆气缸,沿行程方向的实际占有安装空间约2.2L。若没有活塞杆,则占有安装空间仅为1.2L,且行程缸径比可达50至200,MY1系列行程可长达5m。没有活塞杆,还能避免由于活塞杆及杆密封圈的损伤而带来的故障。没有活塞杆,活塞两侧受压面积相等,具有同样的推力,有利于提高定位精度。
SMC无杆缸机械接触式(MY1、MY2、MY3)和磁性耦合式(CY1、CY3)特点
AS2211F-02-06S    
AS2201F-02-08S          
AS2201F-01-06S        
AS4211F-04-10S          
JAHF80-30-150            
JAL63-18-150            
VF5320-5GD1-03        
ITV1050-312L2          
TV1050-312L2          

日本SMC机械式无杆气缸结构原理


SY9320-5DZ-03          
SY7120-5DZ-02              
6台SMC AFF37B-F10T          
6台SMC AMH650-F10-T          
6台SMC AME650-F10            
SMC无杆缸机械接触式(MY1、MY2、MY3系列)通过内外密封袋密封,有微漏,并对环境要求高,否则易漏气,有较大的承载力和抗力矩能力。
SMC磁性耦合式(CY1、CY3系列)轻,结构接单、占用空间小,无外泄漏,但外部限位器使负载停止时,活塞与移动体有脱开的可能。KQ2T06-08          
AS2052F-08

单作用气缸有弹簧压回型(如SMC的S型,见下图3-4)和弹簧压出型(如SMC的T型,见下图3-9)。S型是A口进气,气压力驱动活塞,克服弹簧力及摩擦力,活塞杆伸出;A口排气,弹簧力使活塞杆收回。T型是A口进气,活塞杆收回;A口排气,弹簧力使活塞杆伸出。在弹簧侧设有呼吸孔R,呼吸孔上最好设置过滤片,以防污染物进入缸内。

由于汽缸结合面被蒸汽冲刷或腐蚀出沟痕,选用适当的焊条把沟痕添平,用平板或平尺研出痕迹,研刮焊道和结合面在同一平面内。汽缸结合面变形较大或是漏汽严重时,在下缸的结合面补焊一条或两条10-20mm宽的密消除间隙封带,然后用平尺或是扣上缸测量,并涂红丹研刮,直到消除间隙。此操作的工艺也很简单,焊前预热汽缸至150℃,然后在室温下进行分段退焊或跳焊。选用奥氏体焊条,如A407、A412,焊后用石棉布覆盖保温缓冷。待冷却室温后进行打磨修刮。



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