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德国FESTO费斯托气缸无杆机械接触式

简要描述:德国FESTO费斯托气缸无杆机械接触式
FEST0无杆气缸是指利用活塞直接或间接方式连接外界执行机构,FEST0并使其跟随活塞实现往复运动的气缸。这种气缸的大优点是节省安装空间,分为磁偶无杆气
缸(磁性气缸)与机械式无杆气缸。
FEST0无杆气缸原理FESTO无杆气缸和普通气缸的的工作原理一样, 只是外部连接、密封形式不同。FEST0气缸两边都是空心的,活塞杆内的永磁铁带动活塞杆外

  • 产品型号:DGC-K-32-1500-PPV-A-GK
  • 厂商性质:经销商
  • 更新时间:2024-01-25
  • 访  问  量:1369
详细介绍
品牌费斯托/FESTO

德国FESTO费斯托气缸无杆机械接触式

DGC-K-32-1500-PPV-A-GK  

费斯托无杆气缸的安装前后需要注意的事项:

1.安装前,应在1.5倍工作压力下进行试验,不应漏气。

2.安装时,要注意动作方向碳硫分析仪,活塞杆不允许承受偏心负载或横向负载。3.安装的气源进口处需设置油雾器,以利工作中润滑。气缸的合理润滑极为重要,往往因润滑不好而产生爬行,甚至不能正常工作。

4.无杆气缸不使用满行程,特别活塞杆伸出时,不要使活塞与缸盖相碰击。否则容易引起活塞和缸盖等零件损坏。无杆气缸的负载在行程中有变化时,应使用有足够输出力的气缸,并要附加缓冲装置。无杆气缸工作的平稳性直接影响到驱动机构能否正常工作。无杆气缸的爬行等异常现象对驱动机构工作的平稳性影响较大。

机械接触式无杆气缸

在气缸缸管轴向开有一条槽,活塞与滑块在槽上部移动。为了防止泄漏及防尘需要,在开口部采用不锈钢密封带(或橡胶密封带)和防尘不锈钢带固定在两端缸盖上,活塞架穿过槽地,把活塞与滑块连成一体。活塞与滑块连接在一起,带动固定在滑块上的执行机构实现往复运动。

FESTO无杆气缸活塞的行程:

  FESTO无杆气缸使用的场合和机构的行程有关,但一般不选用满行程,防止活塞和缸盖相碰。如用于夹紧机构等,应按计算所需的行程增加10~20mm的余量。应尽量选为标准行程,可供货速度,降低成本。

  FESTO无杆气缸根据负载力的大小来确定气缸输出的推力和拉力。一般均安外载荷理论平衡条件所需气缸作用力再乘以系数1.5~2.0,使气缸输出力稍有余量。缸径过小,输出力不够,但缸径过大,使设备笨重,成本提高,又增加耗气量,浪费能源。在夹具设计时,应尽量采用扩力机构,以减小气缸的外形尺寸。

 FESTO无杆气缸的检查方法:

  除了检查气缸壁是否有划痕、损伤,还要测量气缸直径,进而计算出气缸的圆度和圆柱度。

  (1)安装、校对量缸表

  1) 按被测气缸的标准尺寸选择合适的接杆,装上后,暂不拧紧固定螺母

  2)把外径千分尺调到被测气缸的标准尺寸,将装的量缸表放入千分尺

  3) 稍微旋动接杆,使zui缸表指针转动约2mm,使指针对准刻度零处,拧紧接杆的固定螺母,为使测量正确,重复校零一次。

德国FESTO费斯托气缸无杆机械接触式

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