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首页 > 产品中心> 德国FESTO费斯托> FESTO气缸> DGC-40-50-KF-PPV-AFESTO无杆气缸

FESTO无杆气缸

简要描述:FESTO无杆气缸基本结构
高精度:采用先进的加工工艺和材料,具有较高的精度和可靠性。同时,它还可以通过调整气压和行程等参数来实现更高的精度要
求,满足不同应用场景的需求。
高速度:响应速度非常快,可以实现高速运动和精密控制。这对于需要快速反应的应用场景非常重要,例如机器人手臂、高速机床
等。
高稳定性:具有较高的稳定性和耐久性,可以在恶劣的工作环境下长期运行。同时,它还可以通过多种方

  • 产品型号:DGC-40-50-KF-PPV-A
  • 厂商性质:经销商
  • 更新时间:2023-10-10
  • 访  问  量:858
详细介绍
品牌费斯托/FESTO

FESTO无杆气缸简介;

气缸的连杆是连接活塞和曲轴的杆状零件。它的作用是把活塞承受的巨大压力传递给曲轴,使曲轴作圆周运动。连杆由连杆小头、杆身、连杆大头三部分构成。连杆小头与连杆为一整体,孔内装有青铜衬套,用活塞销与活塞连接;杆身截面为工字形,可在保证强度和刚度的情况下减轻质量,并使它在承受压力时不致扭曲;连杆大头分上下两部,上半部与杆身铸成一体,下半部是连杆轴承盖,用螺栓与上半部连接。为保证连杆大头能从气缸内顺利抽出,连杆大头有平切口和斜切口两种形式。连杆大头内装有两片半圆形的连杆轴承,为了减少连杆轴颈的摩擦,轴承表面上浇有一层减磨合金。连杆与轴承盖之间的定位一般采取止口、锯齿形和定位套三种形式定位,以保证两者的准确扣合。

技术参数

行程

1 mm ... 8500 mm

活塞直径

40 mm

缓冲

两端带弹性缓冲环/垫

气动缓冲,两端可调

液压缓冲器,稳定的特性曲线

液压缓冲器,灵活的特性曲线

安装位置

可选

导轨

滑动轴承导轨

基本指南

循环滚珠轴承导轨

位置检测

通过接近开关

派生型

轴夹紧单元

防护型循环滚珠轴承导轨

附加滑块,标准,左侧

附加滑块,标准,右侧

工作压力

0.15 MPa ... 0.8 MPa

工作压力

1.5 bar ... 8 bar

工作模式

双作用

防爆

区 1 (ATEX)

1 区 (UKEX)

区 2 (ATEX)

区 22 (ATEX)

22 区 (UKEX)

ATEX 气体类别

II 2G

ATEX 防尘类别

II 3D

气体防爆阻燃类型

Ex h IIC T4 Gb X

防尘防爆阻燃类型

Ex h IIIC T120°C Dc X

防爆环境温度

-10°C <= Ta <= +60°C

工作介质

压缩空气,符合 ISO 8573-1:2010 [7:-:-]

特性

选项

C – 中央润滑

润滑转接件用半或全自动润滑设

备实现在潮湿或湿润环境中无杆

气 DGC-KF 导轨保持润滑。

润滑转接件适用于润滑油和润滑

脂。

• 适用于缸径 25, 32, 40, 63 mm

• 适用于 DGC-KF

• 接口:

– 位于滑块的两侧

– 每侧三个点(前、顶、后)

技术参数 a 页码 48

1H-PN – 夹紧单元

• 单通道结构,用于夹紧负载

• 力直接作用于滑块,确保可靠

夹紧

• 对于规格 40 和 50,允许使用

有限次数的紧急制动

• 适用于缸径 25, 32, 40, 50 mm

• 适用于 DGC-KF

工作和先导介质说明

可用润滑介质工作(之后须一直润滑介质工作)

耐腐蚀等级 CRC

0 - 无耐腐蚀能力

1 - 低耐腐蚀能力

2 - 中等耐腐蚀能力

油漆湿润缺陷物质(PWIS)符合性

VDMA24364-B1/B2-L

适合食品行业使用

见补充材料说明

环境温度

-10 °C ... 60 °C

缓冲长度

29.5 mm

6 bar 时的理论力值,返回行程

754 N

6 bar 时的理论力值,前进行程

754 N

备用接口

查看产品图纸

安装方式

带附件

气接口,夹紧单元

M5

材料说明

RoHS 合规

盖子材料

精制铝合金

密封件材料

NBR

TPE-U(PU)


FESTO无杆气缸注意事项:

 

1、气缸装配的要留意均衡,无杆气缸装配不克不及确保程度,也是会毁坏气缸的。

 

2、气缸的缸体较小,承受力小,不克不及间接负载;如果要承载超越规矩重量时就要加装负载导轨。

 

3、气缸与工件的衔接点要应用软衔接,因为无杆气缸内缸带有金属密封钢带,它的应用减小了活塞与密封带抵触,进步了气缸的运行速率。金属钢带的运行速率既是无杆气缸的上风所在(高速率,耐腐蚀,抗低温),也是其薄弱环节所在(金属钢带耐烦不好容易发生发火变形甚至开裂。

 

4、应用气缸,气源的稳固性很紧张。平日无杆气缸的气源要稳固在6par.因为气缸运行最小必要6bar的气压作为推力。气压太小,能够会构成无杆气缸生产不到位而后影响到生产的停顿。

 

5、气缸的缸壁上有一种耐久滑腻的油脂;当气压到达缸筒是氛围中的水份会对滑腻油脂发生影响,如许就会大大增加活塞与缸筒的抵触,发生更大的阻力,而后严格毁坏活塞和缸体,进而影响气缸的正常运行。


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