SMC夹紧型气缸CKZT系列

SMC夹紧型气缸CKZT系列

夹紧气缸 CKZT-25-105S-X2797

CKZT-25-A000CS-X2797

注意事项

注意事项

1)如图1所示,夹紧端有0~+0.5°的机械偏差。请务必在外部通过垫片调整。

请参照P.9。

2)请务必使用速度控制阀并按下记条件调整。

非夹紧-→夹紧: 1秒以上

夹紧->非夹紧:1秒以上

若施加过大的动能可能会导致损坏。

3)设有侧向支件的场合

请勿施加使夹紧臂受损伤等横向负载。

KZT 系列 夹紧气缸 紧凑型 基本型 缸径:Φ25,Φ32

●轻量　重量：580g（Φ25、金属保护罩的场合）

●小型　宽度：34mm，高度：192.4mm (Φ25,臂打开角度90°、金属保护罩的场合)

●夹紧力：1100N (Φ32、臂长50mm，0.5MPa时)

●肘节机构增加夹持力以及带锁功能

●防火花溅射构造

●带对应焊接磁场的接近开关

●可选择带手动操作手柄（锁定规格）

●可选择金属保护罩、橡胶保护罩

缸径2525mm

气缸通口-G

臂打开角度105105°

保护罩X2797橡胶保护罩(相当于UL94规格V0,难燃性)

形式夹紧缸

气缸行程39.5 mm

低使用压力0.3 MPa

高使用压力0.8 MPa

缓冲形式垫缓冲

订制规格X2797

SMC夹紧气缸使用注意

往意合理润滑，除无油润滑气缸外应正确设置和调整油雾器，否则将严重影响气缸的运动性能甚至不能工作。

气缸使用时必须注意活塞杆强度问题。由于活塞杆头部的螺纹受冲击而遭受破坏，大多数场合活塞杆承受的是推力负载,必须考虑细长杆的压杆稳定性和气

缸水平安装时活塞杆伸出因自重而引起活塞杆头部下垂的问题。安装时还要注意受力方向，活塞杆不允许承受径向载荷。

活塞杆头部连接处，在大惯性负载运动停止时，往往伴随着冲击,由于冲击作用而容易引起活塞杆头部遭受破坏。因此,在使用时应检查负载的惯性力,设置负

载停止的阻挡装置和缓冲装置,以及消除活塞杆上承受的不合理的作用力。

SMC夹紧型气缸CKZT系列