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新款阿托斯ATOS多联轴向柱塞泵SDPHA/MA-4

简要描述:新款阿托斯ATOS多联轴向柱塞泵SDPHA/MA-4
其原理较为简单,泵的传动轴与缸体用花键联接,带动缸体旋转,使均匀分布在缸体上的七个柱塞绕传动轴转动。每个柱塞端部有一个滑靴,定心弹簧通过内套钢球、

  • 产品型号:
  • 厂商性质:经销商
  • 更新时间:2023-06-03
  • 访  问  量:1285
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详细介绍

新款阿托斯ATOS多联轴向柱塞泵SDPHA/MA-4
特性:
轴向柱塞泵是采用配油盘配油,缸体旋转,靠变量头变量的斜盘式轴向柱塞泵。
该泵采用液压静力平衡的油膜厚度设计,使缸体与配油盘、滑靴与变量头之间处于纯液体摩擦下运转,
具有结构简单、体积小、噪音低、效率高、寿命长和有自吸能力等点。
轴向柱塞泵具有多种变量形势满足用户的要求,它广泛适用于机床锻压、
冶金、工程、矿山、船舶等机械及其他液压传动系统中。
轴向柱塞泵:
1,使用压力高,
2,有多种的变量形式可以选择,
3,对油的清洁度比较高,
4,原则上是恒定
5,转速使用。柱塞泵的特点是:压力高、循环、出口不能堵死
齿轮泵:
1,也有高压型的,
2,对油的清洁度不是很高,
3,可以在转速变化的情况下使用。
4,齿轮泵对油污不敏感,但是压力升的不是太高,一般在21Mpa以下,主要是结构所限,齿轮泵的侧漏是一个很大的问题,这里有二种结构,一种是侧板不受背压的,压力升高的话,会从侧板漏油,另一种是在齿轮的一侧引入压力,压向齿轮,较前者可以承受更大的压力。
5.这种结构像是源于美国。相对来说,他结构简单,维修方便,对油污不敏感,如果用在21Mpa左右的系统的话是一个不错的选择。
 工作原理:
1,液压齿轮泵:
2,液压齿轮泵依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体,或使之增压的回转泵。
3,外啮合双齿轮泵的结构,
4,一对相互啮合的齿轮和泵缸把吸入腔和排出
5,腔隔开。齿轮转动时,吸入腔侧轮齿相互脱开处的齿间容积逐渐增大,压力降低,液体在压差作用下进入齿间。
轴向柱塞泵:
1,轴向柱塞泵是利用与传动轴平行的柱塞在柱塞孔内往复运动所产生的容积变化
来进行工作的。
2,由于柱塞和柱塞孔都是圆形零件,
3,加工时可以达到很高的精度配合,因此容积效率高。
总结:
由于我们动力站与液压油套管钳配套使用,液压油的清洁度无法在封闭情况下
使用,故易污染,即使细小颗粒对柱塞泵柱塞和柱塞孔都会产生磨损,一旦破坏密封面就需更换柱塞泵或柱塞。不建议使用柱塞泵。

新款阿托斯ATOS多联轴向柱塞泵SDPHA/MA-4

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