日本CKD超紧凑型气缸中文资料

日本CKD超紧凑型气缸中文资料
部分型号
SSD2-K-16-10-N-W1 
4F-619 24vdc 
U-9506-100/K
U-9508-100/K   
HLC-25CS 
R2000-8-W
R1000-8-T 
GAB352-6-0-AC220V  
SSD2-L-20-5 
RPE1000-8-07 
4F310E-08-T 
MXB1F-15-HL-2
CMK2-00-25-20 
SCPG-16-10 
4KB239-00-M1B-AC220V 
SCA2-O-FA-63N-100
4F510-15-B-AC220V
1126-16C-FM
STG-M-40-100
4KB119-00-B-AC220V
3GD219-C6-E00C-3 
SCA2-LB-40B-780
STR-B-16-20 
ASHCROFT 
K-005H-M5

日本CKD超紧凑型气缸中文资料
技术资料
动作方式   双作用型 
使用流体   压缩空气
zui高使用压力  1.0MPa
zui低使用压力  0.15MPa  0.1MPa
耐压力      1.6MPa
环境温度 －10～60℃（但是，不得冻结）
接管口径   M5
溢流气口接管口径    Rc1/8
行程允许偏差   +1.0 mm
使用活塞速度    50~500mm/s
缓冲   无   橡胶缓冲
给油      不需要
选择项   活塞杆前端外螺纹（N）
允许吸收能量  0.004J   0.01J

注意事项
请靠近气缸安装速度控制器。
如速度控制器远离气缸安装，会导致速度不稳定。
速度控制器请使用SC-M3/M5、SC3W、SCD-M3/M5、SC3WU系列。
一般空气压力越高，负荷率越低就越稳定。
请在负荷率50%以下使用。
请在负荷率50%以下使用。
在排气节流回路中控制速度会使其稳定。
单活塞杆气缸动作方向推时在微速驱动情况下,如负荷阻力小动
作开始时会发生飞出现象。作为对策请用 、 、 回路。回路zui稳定
请不要给气缸施加横向荷重。
此外，设置时请确保滑动导向不要发生挠曲。
荷变动、阻抗变动，动作将会变得不稳定。
若导向（导轨）的静摩擦和动摩擦之差较大的话，动作将会变得不稳定