德国FESTO连接组件结构参数

德国FESTO连接组件结构参数

无驱动结构的直线导向单元，带导轨和自由可移动的滑块
• 被动导向轴设计用于在多轴应用场合中支持输出力和扭矩的能力
• 抗扭转性能更
• 有动态负载时振动更小
• 驱动轴和被动导向轴可左右并列或上下并列
取决于连接组件，被动导向轴和支撑型材之间的间隔为：x = 20 mm 或 50 mm
支撑型材必须用至少 2 组连接组件进行安装。
对于更长的行程，每 500 mm 就必须用一组连接组件安装。
图中所示的力和扭矩以滑块表面为参考系。导轨中心与滑块纵向中心的交点就是力的作用点。
动态工作时，不得超过这些数值。特别注意缓冲阶段。

德国FESTO连接组件结构参数
型号列表
DHAA-G-G6-8-B8-16
DHAA-G-H2-16-B11-25
DHAA-G-H2-20-B11-32
DHAA-G-H2-20-B11-40
DHAA-G-H2-20-B8-35
DHAA-G-H2-25-B11-32
DHAA-G-H2-25-B11-40
DHAA-G-H3-16-B8-25
DHAA-G-H4-16-B11-16
DHAA-G-Q5-12-B8-16
DHAA-G-Q5-16-B11-16
DHAA-G-Q5-16-B8-16
DHAA-G-Q5-16-B8-20
DHAA-G-Q5-20-B11-20
DHAA-G-Q5-25-B11-25
DHAA-G-Q5-25-B11-32
DHAA-G-Q5-25-E-B11-25
DHAA-G-Q5-25-E-B11-32
DHAA-G-Q5-32-B11-40
DHAA-G-Q5-32-B8-50
DHAM-ME-N1-CL
DHAM-ME-N2-CL
DHAS-GB-B14-10-E
DHAS-GB-B14-10-S
DHAS-GB-B14-12-E
DHAS-GB-B14-12-S

详细说明
可将四个气缸连接起来
对于这些气缸，压缩空气的内
部分配只需要两个接口，即可
对所有气缸加压。
返回行程上的力与相同活塞直
径的单个气缸*。
可将两个气缸连接起来
与推进力相同，返回力也将达
到相同活塞直径的单个气缸的两倍。
将 2, 3 或 4 个活塞直径和行程相
同的气缸连接起来，推进行程上
的力（推力）可达到单个气缸的
两倍、三倍或者四倍。