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日本CKD弹壳型气缸内部结构说明

简要描述:日本CKD弹壳型气缸内部结构说明
气缸是铸造而成的,气缸出厂后都要经过时效处理,使气缸在住铸造过程中所产生的内应力*消除。如果时效时间短,那么加工的气缸在以后的运行中还会变形。

  • 产品型号:SCS-N-160K
  • 厂商性质:经销商
  • 更新时间:2023-05-27
  • 访  问  量:810
详细介绍

日本CKD弹壳型气缸内部结构说明
技术资料
动作方式 单作用伸出型(弹簧复位方式)
使用流体  压缩空气
zui高使用压力 0.7
zui低使用压力 0.2~0.15
耐压力   1.05
环境温度  10 60 不得冻结
连接口径  M5
行程误差  1.0  0
使用活塞速度 50 500
缓冲  不带缓冲
给油 不要(给油时请使用透平油1种ISOVG32)
安装形式 :面板安装
缸径 :φ6mm
行程 :5mm
活塞杆前端 :外螺纹

日本CKD弹壳型气缸内部结构说明
部分型号列表
SCA2-TC-100B-220-R3YK5-D-Y
AT-24
4GA210-C8-B-3 
SCS-N-160K
F3000-10-FYX1
4GB120-06-E23F-3
4F310-08-E2-AC220V  
GAB312-1-0-AC110V 
PPD3-R10N-6B
M3000-8-F1X1
W4000-15-FYT8X1
M3000-8-F1X1  
GFK-200F 
GFK-80F 
GFK-65 
GFK-32 
FSM-N-005-H4 
3002e-2c
1137-4C-F 
3003E-6C   
SVB1A-25A-02GSB-DC24V
4F730-20-L-AC220V   
3002E-2C-V 
SSD2-X-20-10 


产品介绍
单作用气缸:仅一端有活塞杆,从活塞一侧供气聚能产生气压,气压推动活塞产生推力伸出,靠弹簧或自重返回
根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。
由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了,输出力不够,气缸不能正常工作
但缸径过大,不仅使设备笨重、成本高,同时耗气量增大,造成能源浪费。在夹具设计时,
应尽量采用增力机构,以减少气缸的尺寸。
气缸理论出力的计算公式:
F:气缸理论输出力(kgf)
F′:效率为85%时的输出力(kgf)--(F′=F×85%)
D:气缸缸径(mm)
P:工作压力(kgf/cm2)
例:直径340mm的气缸,工作压力为3kgf/cm2时,其理论输出力为多少?芽输出力是多少?
将P、D连接,找出F、F′上的点,得:
F=2800kgf;F′=2300kgf


安全注意事项
请在使用时,在或还敢缩回过程中不要施加负荷,气缸内置弹簧仅具备使活塞杆复位的力量
若施加负荷,则活塞杆无法复位至行程终端
请勿在单作用型气缸保持加压的状态下长期放置,如果在保持加压的状态下长期放置,那么
卸掉压力后,活塞杆有时不能通过弹huang力的作用进行复位
单作用气缸的情况下,在缸盖面设置有呼吸口,因此在安装时,应注意不堵塞该呼吸口,否则会引起气缸动作不良

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