R928006654 REXROTH压力过滤器大批

R928006654 REXROTH压力过滤器大批
245PSFN0040-H3XLB00-V5,0-M  R928024264 R928006654

245PSFN0063-H3XLB00-V5,0-M  R928024265 R928006708
245PSFN0100-H3XLB00-V5,0-M  R928024266 R928006762
245PSF0130-H3XLB00-V5,0-M   R928024267 R928022310
245PSF0150-H3XLB00-V5,0-M   R928024268 R928022319
245PSFN0160-H3XLB00-V5,0-M  R928024269 R928006816
245PSFN0250-H3XLB00-V5,0-M  R928024270 R928006870
245PSFN0400-H3XLB00-V5,0-M  R928024271 R928006924
REXROTH压力过滤器是为了简便操作、降低驾驶疲劳而生的，按齿轮变速系统的控制方式，它可以分为液控液压自动变速器和电控液压自动变速器；按传动比的变化方式又可分为有式自动变速器和无式自动变速器。因此，无变速器实际上是自动变速器的一种，但它比常见的自动变速器要复杂得多，技术上也更为进。
REXROTH压力过滤器与常见的液压自动变速器zui大的不同是在结构上，后者是由液压控制的齿轮变速系统构成，还是有挡位的，它所能实现的是在两挡之间的无变速，而无变速器则是两组变速轮盘和一条传动带组成的，比传统自动变速器结构简单，体积更小。另外，它可以自由改变传动比，从而实现全程无变速，使车速变化更为平稳，没有传统变速器换挡时那种“顿”的感觉。

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REXROTH压力过滤器、套筒联轴器、夹壳联轴器等。②可移式联轴器。主要用于两轴有偏斜或在工作中有相对位移的地方，根据补偿位移的方法又可分为刚性可移式联轴器和弹性可移式联轴器。刚性可移式联轴器利用联轴器工作零件间构成的动联接具有某一方向或几个方向的活动度来补偿，如牙嵌联轴器（允许轴向位移）、十字沟槽联轴器（用来联接平行位移或角位移很小的两根轴）、万向联轴器（用于两轴有较大偏斜角或在工作中有较大角位移的地方）、齿轮联轴器（允许综合位移）、链条联轴器（允许有径向位移）等，弹性可移式联轴器（简称弹性联轴器）利用弹性元件的弹性变形来补偿两轴的偏斜和位移，同时弹性元件也具有缓冲和减振，如蛇形弹簧联轴器、径向多层板簧联轴器、弹性圈栓销联轴器、尼龙栓销联轴器、橡胶套筒联轴器等。联轴器有些已经标准化。
245PSFN0040-H6XLB00-V5,0-M  R928024328 R928006655
245PSFN0063-H6XLB00-V5,0-M  R928024329 R928006709
245PSFN0100-H6XLB00-V5,0-M  R928024330 R928006763
245PSF0130-H6XLB00-V5,0-M   R928024331 R928022311
245PSF0150-H6XLB00-V5,0-M   R928024332 R928022320
245PSFN0160-H6XLB00-V5,0-M  R928024333 R928006817
245PSFN0250-H6XLB00-V5,0-M  R928024334 R928006871
245PSFN0400-H6XLB00-V5,0-M  R928024335 R928006925
245PSFN0040-H10XLB00-V5,0-M  R928024392 R928006656
245PSFN0063-H10XLB00-V-M     R928024393 R928006710
245PSFN0100-H10XLB00-V5,0-M  R928024394 R928006764
245PSF0130-H10XLB00-V5,0-M   R928024395 R928022312
245PSF0150-H10XLB00-V5,0-M   R928024396 R928022321