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德国AVENTICS导向单元安装方法

简要描述:德国AVENTICS导向单元安装方法
在相同排量的情况下,增加气缸数可以提高发动机的转速,从而可以提高发动机的输出功率。另外,增加气缸数可以使发动机运转更平稳,使其输出扭矩和输出功率更加稳定。增加气缸数可以使汽车更容易起动,加速响应性更好。为了提高气车的性能,必须增加气缸数。

  • 产品型号:0821401064
  • 厂商性质:经销商
  • 更新时间:2021-08-27
  • 访  问  量:528
详细介绍

德国AVENTICS导向单元安装方法

产品作用:

活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气,设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性,减少活塞密封圈的磨耗,减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短,易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁,小型缸的活塞有黄铜制成的。

活塞杆是气缸中最重要的受力零件。通常使用高碳钢、表面经镀硬铬处理、或使用不锈钢、以防腐蚀,并提高密封圈的耐磨性。

回转或往复运动处的部件密封称为动密封,静止件部分的密封称为静密封。缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种:

整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。

气缸工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。也有小部分免润滑气缸。

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型号列表
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德国AVENTICS导向单元安装方法

压缩空气中的含油量 0 ... 1 mg/m³
理论力矩 6 bar
- 旋转角度,zui大 90, 180, 270 °
- 水平螺旋驱动,双重作用
- 转轴类型 单的
压力露点必须至少低于环境和介质温度 15 °C ,并且允许 的温度为 3 °C 。
压缩空气的油含量必须在整个使用寿命中保持不变。
工作压力范围 2 ... 10 bar
环境温度范围 5 ... 60 °C
介质温度范围 5 ... 60 °C
介质 压缩空气
颗粒大小 max. 5 µm
压缩空气中的含油量 0 ... 1 mg/m³
理论力矩 6 ba
材料
外壳 铝材, 阳氧化处理
密封 丙烯树胶
轴 钢
1) 转角调节角度小为 30° 2) 基准点限制 3)锁紧螺母(防松螺母) 4) 微调节螺钉 5) 磁铁固定孔 6) 摆动臂 7) 摆动臂的调节螺钉 8) 转
角调节角度限制 9) 固定挡块间距为15° 10) 转角
1) 固定底座 2) 固定法兰 3) 传感器固定板 4) 传感器 5) 磁铁 6) 防护盖
7) 带磁铁的摆动臂 8) 液压减震器 9) 不带磁铁的摆动臂 10) 带磁铁的摆动臂提示:



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