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全自动ROSS控制导阀

简要描述:全自动ROSS控制导阀原理是:无杆腔油量控制是通过检测连接到无杆腔侧阀前后两侧的压差,再根据所需流入或流出油量的多少,计算出阀芯开口大小;有杆腔侧采用压力控制,使该侧维持一个低值的压力,使得更加节能、高效

  • 产品型号:
  • 厂商性质:经销商
  • 更新时间:2022-10-22
  • 访  问  量:620
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详细介绍

全自动ROSS控制导阀简介:

导阀是一种利用介质能量,以较小的控制能量控制大口径阀门开闭的方法。

附图是一种压力导的示意:

关闭阀门时,将A区的压力引导到C区,由于中间阀芯上部面积大于下部,阀芯下移,关闭阀门。

打开阀门时,将C区的压力释放到B区,阀芯在介质压力下 打开。

可以看出只要控制一个较小的三通阀门就可以控制整个大口径阀。

实际上这种方法的实现方式以及具体结构多种多样,小三通阀可以电磁阀控制。这个小三通阀也可以两个阀取代。小三通阀或者取代它的两个阀也可以用更小规模的导方式控制。

通过红色手柄轻松识别,只能在OFF位置锁定

有一个全尺寸的排气口(等于或大于供应)

简单地推/拉大红色手柄可以减少手动操作力,并且操作简单

集成传感端口用于压力验证

向左转|向右转

全自动ROSS控制导阀检查维护:

  1、拆下护壳,检查触点表面有无污物和烧损。若有污物,可用较干净的纸擦拭触点表面。若触点出现烧蚀或平面不平而导致 接触不良,一般用"00" 号砂纸或砂条将其磨平,后再用干净的纸擦净。
  2、检查各个接头的牢固程度,测量电阻和各个线圈的电阻值。若有损坏,应及时修复或更换新件。
  3、检验断流器的闭合电压和逆电流、节压器的限额电压、节流器的限额电流以及各种触点的间隙和气隙。若不符合要求,应 进行调整。
  4、检查调整后的调节器,在起动柴油机时要注意观察充电电流表指针的指示。若柴油机以中等以上转速运转时电流表的指针 仍指向“-" - 边,这说明断流器的触点未断开,应迅速断开接地开关;否则,会损坏蓄电池、调节器和充电发电机等。若柴油 机起动至额定转速后电流表的指针仍指向"0"处,说明的调整时未按技术要求进行调整,应重新进行检查和调整








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