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意大利ATOS比例流量阀的装配条件

简要描述:意大利ATOS比例流量阀的装配条件
ATOS比例阀与普通液压元件相比,有如下特点:
(1)电信号便于传递,能简单地实现远 距离控制。
(2)能连续、按比例地控制液压系统的 压力和流量,实现对执行机构的位置、速 度、力量的控制,并能减少压力变换时的冲 击。
(3)减少了元件数量,简化了油路。

  • 产品型号:QVHZO-TE-06/18/I
  • 厂商性质:经销商
  • 更新时间:2023-06-06
  • 访  问  量:1424
详细介绍

意大利ATOS比例流量阀的装配条件

产品型号

QVHZO-TE-06/18/I

DPZO-LES-PS-163-S5

DPZO-LES-PS-163-D5

DPZO-LES-PS-171-D5

DPZO-LES-PS-171-L5

DPZO-LES-PS-171-S5

ATOS比例流量阀与普通液压元件相比,有如下特点:

(1)电信号便于传递,能简单地实现远 距离控制。

(2)能连续、按比例地控制液压系统的 压力和流量,实现对执行机构的位置、速 度、力量的控制,并能减少压力变换时的冲 击。

(3)减少了元件数量,简化了油路。

保持了比例阀的典型点:低敏感性,低过滤要求,本质的稳定性,容易维护,高的性。ATOS阿托斯QVHZO-A-06/36比例流量阀现货线圈为全部塑料封装(H缘),整阀具有抗振、抗冲击、抗环境影响等特点。尺寸规格:ISO/Cetop 03及05大流量:在压降=70bar时,分别达到40及100 L/min,参看2节内容。大压力:350bar.

溢流阀的结构和工作原理

      (1)直动型溢流阀 图 4-16(a)为直动型溢流阀结构示意图。它是利用系统中的油液作用力直接作用在阀芯上与弹簧力相平衡来控制阀芯的启闭的,从而进一步控制进油口处的油液压力。图中 P 是进油口,T 是回油口,进油口压力油作用在阀芯的端面上。当进油压力较小时,阀芯 2 在弹簧 3 的作用下处于左端位置,P 和 T 两油口不能相通。当进油压力升高,阀芯左端所受的液压力超过弹簧的压紧力 Fs以及摩擦力时,阀芯移动,阀口被打开,将多余的油液排回油箱。通过调节手轮 4,可以改变弹簧 3 的压紧力,这样也就调整了溢流阀进油口处的油液压力。

溢流阀是常闭的,只是当系统超压才动作;减压阀是常通的,通过狭窄通道减压。

       溢流阀的作用是:稳压、溢流、过载保护。减压阀是减小压力,,液压系统某一部分压里减小。用途不一样。所以不能代替。溢流阀控制进油口压力,减压阀控制出油口压力

意大利ATOS比例流量阀的装配条件

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