自调节原装费斯托FESTO缓冲器功能 结构费斯托液压缓冲器之主要结构为本体、轴心、轴承、内管、活塞、液压轴、弹簧等组成，当轴心受外力冲击将带动活塞挤压内管之液压油，液压油受压后将由内管之排油孔一一排出，同时由内管排出之液压油也由内管之回油孔回流到内管；当外力消失时，弹簧将活塞弹回始点等待下次的动作。依此原理，油压缓冲器将能把移动中的物体平衡有效的停止。
更新时间：2020-12-09
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自调节原装费斯托FESTO缓冲器
技术参数
尺寸 8
行程 8 mm
缓冲 自调节
装配位置 任意
位置检测 无
冲击速度 3 m/s
复位时间短 0.2 s
复位时间长 1 s
工作模式 单作用
推的动作
耐腐蚀等级 CRC 2 – 中等腐蚀影响
环境温度 -10 ... 80 °C
缓冲长度 8 mm
制动力 500 N
单位行程的能量消耗 3 J
每小时的能源消耗 18,000 J
残余能量 0.02 J
复位力 2.5 N
产品重量 32 g
安装类型 带锁定螺母
材料备注 不含有黄铜和PTFE
符合 RoHS
材料信息，密封 NBR
材料信息，壳体 高合金钢
材料信息，活塞杆 高合金钢
本产品的工作原理介绍
当液压缓冲器受到碰撞压力时，动能经塞头和加速弹簧转给活塞，使其向右运动。原来缓冲器工作腔内装有一个复位弹簧、顶杆以及油液。活塞的运动挤压工作腔内的油液，使其复位弹簧压缩，同时使油液从活塞与顶杆之间的环形间隙挤压出来，进入贮油腔。在活塞开始运动时，由于与顶杆之间的环形间隙较大，油液容易被挤出；在活塞继续运动时中，这一环形间隙变得越来越小，即活塞阻力不断增大，到顶杆的圆柱形阶段后，环形间隙为为难能告知，阻力也稳定于值。缓冲器被压缩的过程是通过活塞挤压油液做功的过程。这一过程消耗了大量动能，起到缓冲作用。当工作完毕，活塞被复位弹簧推至原始位置，完成一个工作循环。
自调节原装费斯托FESTO缓冲器
