HYDAC蓄能器是否需要定期进行检验
HYDAC蓄能器内腔由皮囊分为两个部分:囊内装氮气,囊外充液压油。当液压泵将液压油压入蓄能器时,皮囊就受压变形,气体体积随压力增加而减少。液压油逐步储压。若液压系统工作需要增加液压油,则蓄能器将液压油排出,使系统的能量得到补偿。
1)HYDAC蓄能器不起作用
产生原因主要是气阀漏气严重,皮囊内根本无氮气,以及皮囊破损进油。另外当p0>p2,即大工作压力过低时,蓄能器*丧失蓄能功能。为了更地发挥蓄能器对脉动压力的吸收作用,蓄能器与主管路分支点的连接管道要短,通径要适当大些,并要安装在靠近脉动源的位置。否则,它消除压力脉动的效果就差,有时甚至会加剧压力脉动。
2)HYDAC蓄能器吸收压力脉动的效果差
为了更地发挥蓄能器对脉动压力的吸收作用,蓄能器与主管路分支点的连接管道要短,通径要适当大些,并要安装在靠近脉动源的位置。否则,它消除压力脉动的效果就差,有时甚至会加剧压力脉动。
3) HYDAC蓄能器释放出的流量稳定性差
HYDAC蓄能器充放液的瞬时流量是一个变量,特别是在大容量且Δp=p2-pl范围又较大的系统中,若得较恒定的和较大的瞬时流量时,可采用下述措施:
1在蓄能器与执行元件之间加入流量控制;
2用几个容量较小的蓄能器并联,取代一个大容量蓄能器,并且几个容量较小的蓄能器采用不同档充气压力;
3尽量减少工作压力范围Δp,也可以来用适当增大蓄能器结构容积(公称容积)的方法;
4在一个工作循环中安排有足够的充液时间,减少充液期间系统其他部位的内泄漏,使在充液时能器的压力能迅速和确保能升到p2,再释放能量。
1、蓄能器应油日向下垂直安装。使气体封在壳体上部,避免进人管路。
2、不得用焊接、铆接或机械加工等方法来固定蓄能器。
3、蓄能器严禁充氧气或空气。必须充氮气或其它惰性气体。
4、能量储存时,充气压力应低于系统低工作压力的90%(一般为60%~80%)
5、蓄能器安装后,应检查接口处是否漏气、漏油。
6、蓄能器设置后,应按规定期进行气压检查和技术检验。 检查和维修
1、检查漏气: 蓄能器设置后,开始每月检查胶囊气压一次,半年后,半年检查一次。
2、检查方法: 在蓄能器的进油口和油箱连接的油路上设置一个截止阀,并在截止阔前装上一个压力表,慢慢打开截止阀,使压力油流回油箱,同时注意压力表,压力表指针是慢慢下降,达到某压力值后急速降到零,指针移动的速度发生变化的数值,就是充气压力。此外,还可以利用充气工具直接检查充气压力,但每检查一次都会放掉一点气体。
3、当皮囊破损,卸下蓄能器前必须泄去压力油,然后才能拆下各零部件。
HYDAC蓄能器是否属于压力容器,是否需要定期进行检验
HYDAC蓄能器内腔由皮囊分为两个部分:囊内装氮气,囊外充液压油。当液压泵将液压油压入蓄能器时,皮囊就受压变形,气体体积随压力增加而减少。液压油逐步储压。若液压系统工作需要增加液压油,则蓄能器将液压油排出,使系统的能量得到补偿。
1、HYDAC蓄能器应油日向下垂直安装。使气体封在壳体上部,避免进人管路。
2、不得用焊接、铆接或机械加工等方法来固定蓄能器。
3、HYDAC蓄能器严禁充氧气或空气。必须充氮气或其它惰性气体。
4、能量储存时,充气压力应低于系统低工作压力的90%(一般为60%~80%)
5、蓄能器安装后,应检查接口处是否漏气、漏油。
6、蓄能器设置后,应按规定期进行气压检查和技术检验。 检查和维修
1、检查漏气: 蓄能器设置后,开始每月检查胶囊气压一次,半年后,半年检查一次。
2、检查方法: 在蓄能器的进油口和油箱连接的油路上设置一个截止阀,并在截止阔前装上一个压力表,慢慢打开截止阀,使压力油流回油箱,同时注意压力表,压力表指针是慢慢下降,达到某压力值后急速降到零,指针移动的速度发生变化的数值,就是充气压力。此外,还可以利用充气工具直接检查充气压力,但每检查一次都会放掉一点气体。
3、当皮囊破损,卸下蓄能器前必须泄去压力油,然后才能拆下各零部件。