SEW减速机不能启动的原因和自助修理方法

    SEW减速机不能启动的原因和自助修理方法
    1、特别SEW减速机操作人员应接受的训练、辅导，对减速机的结构、功能要充沛的了解，并取得必定的操作及保护经历方可操作减速机。提供的产品运用保护说明书，是操作者操作设备的*材料，在操作减速机前，必定要阅读运用保护说明书，按说明书的要求进行操作、保养。并长期保存材料，便于保护保养。
    2、留意磨合期的作业负荷，磨合期内的作业负荷一般不要超越额定作业负荷的85%，并要组织合适的作业量，避免减速机长期接连作业所引起的过热现象的发作。
    3、留意常常调查，出现异常，应及时泊车予以扫除，在原因未找到，毛病未扫除前，应中止作业。
    4、合理选用光滑油，特别是输入功率大于11KW的减速机须注中负载齿轮油。留意常常查看光滑油、液压油、冷却液、油位和，并留意查看整机的密封性。查看中发现油短少过多，应剖析原因。一起，应强化各光滑点的光滑，建议在磨合期内，每周都要对光滑点加注光滑脂(特别要求在外)。立式带油泵的减速机接电源时留意油泵旋转方向，顺时针旋转为正确。
    5、在坚持减速机清洁，及时调整、紧固松动的零部件，以防因松动而加重零部件的磨损或导致零部件丢掉。
    6、磨合期完毕，应对机器进行保养，做查看和调整作业，一起留意油液的替换。
    总归，减速机在磨合期内运用保养的要求，可归纳为：加强训练、减轻负荷、留意查看、强化光滑。只需注重并按要求施行对减速机磨合期的保养与保护，就会削减早期毛病的发作，延伸运用寿命，提高功率
    当SEW减速机长时间使用时，会引起振动或噪音问题。 这也表明减速机的部件已损坏。 今天，小编想与您分享减速机损坏的原因和修理方法：
    （1）齿轮磨损齿轮磨损主要有齿面磨损齿轮齿轮断孔或键槽磨损。
    （2）在减速机的轴承孔处磨损螺孔缺陷。
    （3）SEW减速机轴表面的磨损键槽的磨损和轴的弯曲。
    SEW减速机故障我们可以进行自助维修和更换零件，如下所述：
    对于非轴面磨损，如轴孔孔键槽，可以使用电镀来恢复原始零件的精度。 轴的弯曲也可以通过压力矫直方法完成。 没有其他方法可以破坏这种断齿，只能修复新零件。
    这些只是事件发生后的补救措施。 为确保减速机的使用寿命，关键是在购买时选择型号，确保高安全系数，严格按照使用说明，确保润滑，避免过载。 如果减速机在运行过程中出现异常，应尽早检查，然后在故障排除后使用。
    一、SEW减速机在安装时，要特别注意传动轴线的对中，对中的误差不能超过减速机所用联轴器的使用补偿量。减速机按照要求对中之后，可以获得更的传动效果和更长久的使用寿命。
    二、SEW减速机的输出轴上在安装传动件时，必须注意操作的柔和，禁止使用锤子等工具粗暴安装，是利用装配夹具和端轴的内螺纹进行安装，以螺栓拧入的力度将传动件压入减速机，这样可以保护减速机内部零件不会受到损坏。
    三、SEW减速机所采用的联轴器有多种可选类型，但不要使用钢性固定式联轴器，这类联轴器的安装比较困难，一旦安装不当就会加大载荷量，容易造成轴承的损坏，甚至会造成输出轴的断裂。
    四、SEW减速机的固定非常重要，要平稳和牢固，一般来说我们应将减速机安装在一个水平基础或底座上，同时排油槽的油应能排除，且冷却空气循环流畅。减速机的固定不、基础不是，就会出现造成、振动等现象，也会使得轴承和齿轮受到不必要的损害。传动联接件在必要时应加装防护装置，例如联接件上有突出物或使用齿轮、链轮传动等，如果输出轴承受的径向荷载较大，也应当选用加强型。
    五、SEW减速机的安装位置要工作人员的操作，包括可以方便的接近游标、通气塞和排油塞等位置。减速机的安装完成后，检查人员应按照顺序全面检查安装位置的准确性，确定各个紧固件的性等。减速机在运行前，还要做运行准备，将油池的通气孔螺塞取下换成通气塞，打开油位塞螺钉检查油线高度，添加润滑油超过油位塞螺至孔溢出，而后拧上油位塞并确定无误后，可以开始试运行。
    六、SEW减速机的试运行时间不能少于两个小时，运转正常的标准是，运行平稳、无振动、无噪音、无渗漏、无冲击，如果出现异常情况应及时排除。
    减速机的噪音产生主要是源于传动齿轮的摩擦、振动以及碰撞，如何有效降低及减少噪声，使混合机更符合环保要求也是国内外一个重点研究课题。
    降低减速机运行时的齿轮传动噪声已成为内的重要研究课题，国内外不少学者都把齿轮传动中轮齿啮合刚度的变化看成是齿轮动载、振动和噪声的主要因素。用修形的方法，使其动载荷及速度波动减至小，以达到降低噪声的目的。这种方法在实践中证明是一种较有效的方法。但是用这种方法，工艺上需要有修形设备，广大中、小厂往往无法实施。
    二、减速机的安装细节问题
    (一)减速机与工作机的安装关系 为了避免工作机主轴挠曲及在减速机轴承上产生附加力，减速机与工作机之间的距离，分切机在不影响正常的工作的条件下应尽量小，其值为5-10mm。
    (二)减速机与工作机的联接 减速机直接套装在工作机主轴上，当减速机运转时，作用在减速机箱体上的反力矩，又安装在减速机箱体上的反力矩支架或由其他方法来平衡。制袋机直接相配，另一端与固定支架联接。
    (三)反力矩支架的安装 开槽机反力矩支架应安装在减速机朝向的工作机的那一侧，以减小附加在工作机轴上的弯矩。 反力矩支架与固定支承联接端的轴套使用橡胶等弹性体，以防止发生挠曲并吸收所产生的转矩波动。