FESTO无杆气缸作用力的大小资料主要分为哪些

    FESTO无杆气缸作用力的大小资料主要分为哪些
    FESTO无杆气缸即缸径的选择。根据负载力的大小来确定无杆气缸输出的推力和拉力。一般均按外载荷理论平衡条件所需无杆气缸作用力，根据不同速度选择不同的负载率，使无杆气缸输出力稍有余量。缸径过小，输出力不够，但缸径过大，使设备笨重，成本提高，又增加耗气量，浪费能源。
    FESTO无杆气缸在夹具设计时，应尽量采用扩力机构，以减小无杆气缸的外形尺寸。
    FESTO无杆气缸活塞行程与使用的场合和机构的行程有关，但一般不选满行程，防止活塞和缸盖相碰。如用于夹紧机构等，应按计算所需的行程增加10～20㎜的余量。
    FESTO无杆气缸的故障维修常识介绍:当机械上的无杆气缸出现内、外泄漏问题，一般是原因是活塞杆安装偏心了、气缸内润滑油供应不足，密封圈和密封环磨损或者是损坏，更有可能是无杆气缸内含有杂质等造成的。所以，当无杆气缸出现内、外泄漏时，我们应重新调整活塞杆的，活塞杆与缸筒的同轴度;必须经常检查油雾器工作是否正常运作，无杆气缸润滑良;而如果是密封圈和密封环出现磨损或损环时，那么工程师就必须及时更换;若是无杆气缸内存在杂质，应该要及时杂质，FESTO无杆气缸能正常的运作。
    如果我们发现了FESTO无杆气缸的输出力不足、甚至是运作中动作不平稳时，基本上是因为活塞或活塞杆被卡住、有很大原因是润滑不够、供气量不足，或者是气缸内有冷凝水和杂质等其它原因造成的;因此我们解决方法就是要调整活塞杆的;检查下油雾器的工作是否正常;供气管路是否有被堵住;如果发现了无杆气缸内存有冷凝水和杂质的时候，我们应该及时。
    FESTO无杆气缸根据安装位置、使用目的等因素决定。在一般情况下，采用固定式无杆气缸。在需要随工作机构连续回转时，应选用回转无杆气缸。在要求活塞杆除直线运动外，还需作圆弧摆动时，则选用轴销式无杆气缸。有特殊要求时，应选择相应的特殊无杆气缸。
    FESTO无杆气缸活塞行程
    FESTO无杆气缸与使用的场合和机构的行程有关，但一般不选满行程，防止活塞和缸盖相碰。如用于夹紧机构等，应按计算所需的行程增加10～20㎜的余量。
    FESTO无杆气缸作用力的大小：
    即缸径的选择。根据负载力的大小来确定无杆气缸输出的推力和拉力。一般均按外载荷理论平衡条件所需无杆气缸作用力，根据不同速度选择不同的负载率，使无杆气缸输出力稍有余量。缸径过小，输出力不够，但缸径过大，使设备笨重，成本提高，又增加耗气量，浪费能源。在夹具设计时，应尽量采用扩力机构，以减小无杆气缸的外形尺寸。
    FESTO无杆气缸的技术点：设计选项:ORIGA无杆气缸能够作为一个基本模块被提供,根据应用要求可以选择导向装置,锁紧装置或两者兼有气缸支撑件:不同类型的滑块可以使用,包括在不利的使用情况下为了保护密封钢带而允许气缸被倒置的滑块,端盖支撑件和中部支撑件也可以提供.
    行程缓冲终端:我们提供可调缓冲作为标准件，它能确保甚至在高速的情况下活塞平稳地停止(100MM行程不能调节)
    低速应用:为了满足低速应用要求,我们速度0.1M/S,并HOERBIGER-ORIGA低速润滑油
    无给油使用:ORIGA无杆气缸润滑油脂消除油雾器润滑的需要,并提供长久使用寿命.
    气缸能够在大清洁度需求的情况下使用.(例如电子,食品加工工业)
    使用温度范围/活塞速度:标准密封适合-10到+80摄氏温度范围,Vito(氟橡胶)主要在较高温度和速度大于1M/S的场合使用.