德国SEW减速机有那么重要吗？

    德国SEW减速机有那么重要吗？
    德国SEW减速机熟悉机械组成结构的工作人员都知道，机械主要有动力机、减速机和工作机构组成，圆柱齿轮减速机的用途是将产生的机械能传送到工作机构中，其主要是控制机械运转速度，具体说来，圆柱齿轮减速机装置在机器中的作用有这些：
    1、德国SEW减速机改变动力机的输出速度（减速、增速或变速），以适合工作机构的工作需要，改变动力机输出的转矩，以满足工作机构的要求，把动力机输出的运动形式转变为工作机构所需的运动形式。
    2、将一个动力机的机械能传送到数个工作机构，或将数个动力机的机械能传递到一个工作机构。其它的特殊作用，如有利于机器的装配、安装、维护和安全等而采用机械减速机装置。
    圆柱齿轮减速机企业以其自身的技术研发的减速机产品，因此企业在减速机有着显着的名声，圆柱齿轮减速机的点：标准减速机型号按扭矩递减形式划分，与传统的等比例划分相比，避免了功率浪费;从箱体至内部圆柱齿轮，采用*的模块化结构设计，适合大规模及灵活多变的选型;采用进口核心材料，轴承重合度高于产品，噪音低于10%，出口众多国家，国内省市均有圆柱齿轮减速机产品的使用踪影。
    对于圆柱齿轮减速机企业来说，进一步提高机械圆柱齿轮转动装置的设计水平，在圆柱齿轮减速机点的基础上，做出符合原理的化改进，充分地发挥现有圆柱齿轮减速机的点，从而使圆柱齿轮减速机更合理应用于更多机械装置中依然是技术功关课程，因此，企业在减速机研发域持续不断在进行。
    德国SEW减速机中必须要用的一种机械传动零件。齿轮传动通过轮齿互相啮合来传递空间任意两轴间的运动和动力，并可以改变运动的形式和速度。齿轮传动使用 范围广，传动比恒定，效率较高，使用寿命长。在机械零件产品的设计与制造过程中，不仅要考虑材料的能够适应零件的工作条件，使零件经久耐用，而且要求 材料有较的加工工艺和经济性，以便提高零件的率，降低成本，减少消耗。如果齿轮材料选择不当，则会出现零件的过早损伤，甚至失效。
    因此如何合理 地选择和使用金属材料是一项十分重要的工作。
    满足德国SEW减速机齿轮的机械材料的机械包括强度、硬度、塑性及韧性等，反映材料在使用过程中所表现出来的特性。齿轮在啮合时齿面接触处有接触应力，齿根部有大弯曲应力，可能产 生齿面或齿体强度失效。齿面各点都有相对滑动，会产生磨损。齿轮主要的失效形式有齿面点蚀、齿面胶合、齿面塑性变形和轮齿折断等。因此要求齿轮材料有高的 弯曲疲劳强度和接触疲劳强度，齿面要有足够的硬度和耐磨性，芯部要有一定的强度和韧性。
    例如，在确定大、小齿轮硬度时应注意使小齿轮的齿面硬度比大齿轮的齿面硬度高30-50HBS,这是因为小齿轮受载荷次数比大齿轮多，且小齿轮齿根较薄，强度低于大齿轮。为使两齿轮的轮齿接近等强度，小齿轮的齿面要比大齿轮的齿面硬一些。
    其输入轴承受电机轴传来的轴向力、扭矩。中间轴上的齿轮承受输入端传来的力矩和输出端刹车时传来的刹车力矩。输出轴上的齿轮承受中间轴传来的扭矩，同时也承受输出端刹车时传来的刹车力矩。
    德国SEW减速机齿轮箱齿轮的常用材料及，山东硬齿面减速机齿轮箱中，齿轮的常用材料为低碳合金钢，山东硬齿面减速机齿轮材料为渗碳钢，渗碳用钢的要求都有哪些呢？
    1.接受碳的能力要强，表面能吸收足够量的碳；渗速快；碳浓度梯度平缓；残余奥氏体量适当；碳化物的块状、数全、大小和分布均匀，以渗层有足够的硬度、强度和韧性。
    2.过热敏感性要小，在渗碳温度下长时间加热时，奥氏体仍能保持细晶粒状态，以便实现直接淬火，并防止淬火后因马氏体晶粒粗大而使机械变差。
    3.要有足够的淬透性，以心部在淬火后具有较高的屈服强度和韧性；此外，可以采用缓和的冷却介质，使渗碳零件变形和开裂的可能性大大降低。
    4.低碳合金钢中不允许有严重的带状组织，不允许有粗大的夹杂物和裂纹，特别是在渗碳层表面上更应如此