FESTO气缸安装使用说明、规格参数：

　　FESTO气缸安装使用说明、规格参数：

　　FESTO气缸腔内的压力差作用在活塞上所形成的力克服阻力负载推动活塞运动，使活塞杆伸出;当有杆腔进气，无杆腔排气时，使活塞杆缩回。通过控制气缸的有杆腔和无杆腔交替进气和排气，活塞实现往复直线运动

　　FESTO气缸失效形式 : 活塞卡死，不动作;气缸无力，密封圈磨损，漏气。

　　1、锁紧状态下，在两侧气口无加压状态下对气口A进行压力供给的话，存在类似锁紧未解除，或锁定突然解除，活塞杆飞出的大危险。解除锁定机构时，务必对气口B进行压力供给，在锁定机构不带负荷状态下进行解除。

　　FESTO气缸安装说明图   SCL带锁型气缸安装说明图

　　2、若使用快速排气阀加快下降速度，有时气缸本体要比锁销先开始动作，而无法进行正常解除。因此请不要对带锁气缸使用快速排气阀。

　　3、请不要使用三位电磁阀：请不要与三位（特别是中封型金属密封式）电磁阀进行组合使用。带锁定机构侧的气口内若封有压力的话，锁定将不起作用。此外，有时即便暂时锁定了，从电磁阀泄漏的空气还会进入气缸，过一段时间后锁定也会解除。

　　4、锁定机构侧若承受背压的话，有时锁定会解除，因此请使用单体或集成的个别排气型电磁阀。

　　5、带可调缓冲的气缸情况下，若锁定机构侧的气缓冲阀针拧得过度的话，活塞有时会在行程终端产生约束，造成锁定机构的破损，因此应调节针阀使活塞不会产生约束。

　　6、对锁定机构手动操作完毕时，务必把手动装置复位至原位。此外，请不要在调节以外的时间进行手动操作，不然会比较危险。

　　7、FESTO气缸安装及调节时请解除锁定：在锁定状态下进行安装等作业的话，有时会引起锁定部位破损。

　　8、请不要同时使用多个FESTO气缸：请千万不可使用2个以上的带锁气缸同时驱动一个工件的使用方法。有时其中一个气缸的锁定会无法解除。

　　9、请在排气节流控制状态下使用速度控制阀：在进气节流控制中，有时会无法解除锁定。

　　10、在带锁侧，请务必使用到FESTO气缸行程终端：气缸的活塞若未到达行程终端，锁定可能会不起作用或锁定无法解除。

　　11、手动操作非锁定式解除方法：将手拉杆拧入防落活塞，并用20N以上的力将螺栓拉出4mm，防落活塞移动后便可解除锁定。（无负荷水平安装时或相反侧气口加压时）或者，松手之后，防落活塞通过止动弹簧的作用返回到原始位置并进入到活塞杆沟槽中，活塞变成锁定状态。

气缸的组成 :

　　我们常见的FESTO气缸主要由缸体、活塞、密封圈、磁环(有FESTO气缸)组成。以气动系统中常使用的单活塞杆双作用气缸为例来说明。它由缸筒、活塞、活塞杆、前端盖、后端盖及密封件等组成。双作用气缸内部被活塞分成两个腔。有活塞杆腔称为有杆腔，无活塞杆腔称为无杆腔。　　气缸的作用

　　引导活塞在其中进行直线往复运动的圆筒形金属机件。工质在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能;气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。

　　气缸的作用主要是将压缩空气的压力能转换为机械能，驱动机构作直线往复运动、摆动和旋转运动。

　　气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件。气缸有作往复直线运动的和作往复摆动的两类。作往复直线运动的气缸又可分为单作用、双作用、膜片式和冲击气缸 4种。

　　另外油和空气的混合气体在汽缸中燃烧爆炸，使汽缸内能量迅速增加，产生的能量推动活塞联动连杆后转化成旋转运动，这就是发动机汽缸的作用--发动。