PNEUMAX电磁阀材质和基本性能分析

　　PNEUMAX电磁阀材质和基本性能分析

　　1.PNEUMAX电磁阀过去阀门材质多数是灰口铸铁，部分为球墨铸铁。鉴于管材、管件均使用球墨铸铁，电磁阀的材质亦应如此。从而提高铸件的质量，且降低阀门的重量，特别是阀板首先应使用球墨铸铁。

　　2.阀门的性能与测试

　　评价阀门的性能与性能检测时，要关注以下几点：

　　(1)阀门在工作水压下启闭灵活、轻便，在工作水压下用扭矩搬手检测开启力矩。

　　(2)阀门过流能力要强。特别是蝶阀，蝶板的过流阻力要小、过流有效面积要大。这要求各种口径、不同类型的电磁阀也应在有检测资格的单位，进行流阻系数的测定。

　　(3)阀体承内水压的能力应与管道一致，也就是阀门开启状态下，阀门能承受管道试验压力的要求。

　　(4)可进行 DN≤600mm阀门的寿命、流阻、扭矩等的测试。

　　(5)阀门关闭严密，在11倍工作水压下，不渗漏或滴漏符合标准要求，这要求阀门的两侧轮流承压、分别检测，且多次启闭达到同样效果。

　　3.阀门的操作机构

　　PNEUMAX电磁阀设井保护，明杆阀门是不适用的，阀门的启闭力求从地面作业，因此阀门启闭端应设方榫帽，而手轮是不适宜的。启闭方向一律要求顺时针旋转关阀。阀门的启闭度应有标示盘，这种标示盘应从地上观察到，标示盘的刻度应铸造在铸件上，可刷上荧光粉，以便醒目。不应使用铝皮等材料，指针与启闭限位的刻度应安装前调试，并锁定。

　　4.PNEUMAX电磁阀的变速传动箱

　　大口径电磁阀由于启闭力矩的关系，配备了变速传动箱。对于这样的部件希望制造中注意以下几点：       (1)箱体上有启闭限位的装置，这种装置的调节螺帽应设在箱体内。

　　(2)箱体结构尽量小巧并牢固，若启闭操作过度，不致于箱体破裂。

　　(3)传动结构设计合理，启闭时只能带动阀轴旋转，不使其上下窜动；传动部件咬合正常，不产生带负荷启闭时分离打滑。

　　(4)变速传动箱在地下水位较高的地区往往容易被水浸泡，所以箱体应有密封措施。有些阀门制造把阀轴填料处的外壳与变速传动箱连成整体，一旦填料处漏水，就很容易串入箱体内，这一点要改进的。

　　在比较少见的情况下，电磁阀偶尔会遇见电动阀门通电之后不工作的现象，那么这时候我们不必茫然无措，可以按照以下顺序来实施自查，相信 会有所帮助。

　　一.电源接线正常与否，重新接线或重试接插件的连接，煤气电磁阀防止插头松动或电源接线不牢固，导致电动阀门停止工作。

　　二.电源电压方面检视，确认是否属于允许正负工作范围内，如果出现变动更改，及时调整。

　　三.检查线圈，主要注意是否有脱焊现象，如有发生，重新焊接即可。

　　四.检查线圈，是否有短路可能，高温电磁阀一旦发现必须更换线圈。

　　五.观察工作压差，如果压差过大， 调整压差直至更换相对称的电动阀门产品。

　　六.观察流体温度，发现温度过高请及时更换对应的电动阀门。

　　七.检查电动阀门的主阀芯和动铁芯，磁翻柱液位计着重检查是否有卡死现象，如有必须进行清理、清洗,遇密封损坏应立即更换并安装过滤器，因为有杂质沉积的可能。

　　八. 查看是否属于产品老化、流体粘稠度大、频率太高等，遇到这种情况，建议更换产品。

　　PNEUMAX电磁阀是依靠供电线圈产生的电磁力驱动活动铁芯使阀瓣启闭的阀门，是用电磁控制的工业设备，用在工业控制系统中调整介质的方向、流量、速度和其他的参数。

　　PNEUMAX电磁阀适用于中性纯净气体，尤其是空气、水、等管路的控制系统；广泛应用于船舶重工、测试设备、加湿设备、液压设备等，工作温度在300℃以上的导热系统中。

　　煤气电磁阀结构特点：

　　阀芯为不锈钢活塞式；活塞环用特殊耐温、耐磨材料制作

　　活塞和金属阀腔不产生直接摩擦，寿命是同类产品十倍

　　阀体安装方向无限制，动作响应迅速

　　特制线圈，并采用散热的结构方式，因此不易烧毁

　　长时间停止动作重新启动，动作同样灵敏

　　工作原理：

　　常闭：当线圈通电时，电磁铁芯吸合，卸压孔打开，主活塞由介质压力推动，打开主阀口，介质流通。

　　当线圈断电时，主阀口关闭，介质截止。

　　常开：当线圈通电时，电磁铁芯吸合，卸压孔关闭，主活塞由介质压力推动，关闭主阀口，介质截止。

　　当线圈断电时，主阀口打开，介质流通。

　　有填料型电磁阀因使用填料，流体不与套管和铁芯等接触，大多用于高温、低温或强腐蚀性流体，但因有填料函，体积较大，且增加阀杆运动的摩擦力，故应用较少。电磁阀的电源有交流、直流之分。用交流电的电磁阀的动作特别快，但易发热、启闭力较小。用直流电的电磁阀不易发热，启闭力较大