解析SEW减速机故障如何排除

    解析SEW减速机故障如何排除
    SEW减速机输出输入旋转目标的目的是相反的。 使用维护方便，维护成本低，特别是消耗线，只需要备用几个外部传动部件即可覆盖整条线路的正常消耗维护。 由于精细加工后的单元结构的模块化设计原理，增加了少量零件和库存，并在短时间内交付。 传输效率高，能耗低，功能。 高刚性铸铁箱体，带肋条; 硬齿轮采用质合金钢制造，经渗碳淬火，磨削加工外加工，传动凸起，噪音低，承载能力大，温升低，使用寿命长。 此外，该系列产品采用新型密封安装，维护，环境合规性强，可在腐蚀，潮湿等恶劣环境下继续完成任务，*产品应用的特性。
    SEW减速机的漏油是齿轮减速机的常见故障之一。 这很头疼。 如何有效地管理漏油是一个关注的问题。 齿轮减速机的回流是否平滑也是齿轮减速机漏油的重要因素。
    SEW减速机的平稳流动是为了使可能泄漏的油相对平稳地流回油箱。 例如，溅到油箱内壁上的油需要尽快返回油箱内的油池，使齿轮在盖板内壁缩小，形成圆弧形状。  ，以防止油停留在轴封上。 为了防止油沿轴头泄漏到箱体外部，轴头采用油槽式密封装置，油槽下端开油槽， 积聚在油槽中的油可以返回油箱体，以防止泄漏。
    SEW减速机矩形截面的回油槽允许溅在盖子内壁上的油沿内壁滴落，收集到回油槽中，然后流回油池 。 再循环罐的尺寸可根据设计要求确定。 一些齿轮减速机的箱座的各个回油槽太小而不能真正起到回流的作用。
    减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机.内燃机或其它高速工作的动力经过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的意图。下面给大家介绍一下各种减速机的特色有哪些？
    蜗轮蜗杆减速机的特色是具有反向自锁功用，能够有较大的减速比，输入轴和输出轴不在同一轴线上，也不在同一平面上。可是一般体积较大，传动效率不高，精度不高。
    谐波减速机的谐波传动是运用柔性元件可控的弹性变形来传递运动和动力的，体积不大、精度很高，但缺陷是柔轮寿数有限、不耐冲击，刚性与金属件比较较差。输入转速不能太高。行星减速机其点是结构比较紧凑，回程间隙小、精度较高，运用寿数很长，额外输出扭矩能够做的很大。但略贵。
    SEW减速机具有体积小，传递扭矩大的特色。齿轮减速机在模块组合系统基础上规划制作，有多的电机组合、安装方式和结构计划，传动比分细密，满足不同的运用工况，完成机电一体化。齿轮减速机传动效率高，耗能低，。
    SEW减速机是一种选用摆线针齿啮合行星传动原理的传动机型，是一种抱负的传动装置，具有许多点，用处广泛，并可正反工作。
    在以后的使用中应定期检查油的，对于混入杂质或变质的油须及时更换。一般情况下，对于长期连续工作的减速机，按运行5000小时或每年一次更换新油，长期停用的减速机，在重新运转之前亦应更换新油。减速机应加入与原来牌号相同的油，不得与不同牌号的油相混用，牌号相同而粘度不同的油允许混合使用；
    2、换油时要等待减速机冷却下来无燃烧危险为止，但仍应保持温热，因为*冷却后，油的粘度增大，放油困难。注意：要切断传动装置电源，防止无意间通电；
    3、工作中，当发现油温温升超过80℃或油池温度超过100℃及产生不正常的噪声等现象时应停止使用，检查原因，必须排除故障，更换润滑油后，方可继续运转；
    4、用户应有合理的使用维护规章制度，对减速机的运转情况和检验中发现的问题应作认真记录，上述规定应严格执行。
        润滑脂的选择根据行走减速机轴承负荷选择润滑脂时，对重负荷应选针入度小的润滑脂。在高压下工作时除针入度小外，还要有较高的油膜强度和压机能。钙基润滑脂具有良的抗水性，通水不易乳化变质，能适用于潮湿环境或与水接触的各种机械部件的润滑。按照工作温度选择润滑脂时，主要指标应是滴点，氧化安定性和低温机能，滴点一般可用来评价高温机能，轴承实际工作温度应低于滴点10-20℃。合成润滑脂的使用温度应低于滴点20-30℃。
    不同的润滑油禁止相互混合使用。油位螺塞、放油螺塞和通气器的位置由安装位置决定。
    油位检查：
    1、切断电源，防止触电。等待减速机冷却；
    2、移去油位螺塞检查油是否充满；
    3、安装油位螺塞。
    油的检查：
    1、切断电源，防止触电。等待减速机冷却；
    2、打开放油螺塞，取油样；
    3、检查油的粘度指数：如果油明显浑浊，建议尽快更换；
    4、对于带油位螺塞的减速机：检查油位，是否合格；安装油位螺塞。
    油的更换：
    冷却后油的粘度增大放油困难，减速机应在运行温度下换油。
    1、切断电源，防止触电。等待减速机冷却下来无燃烧危险为止；
    注意：换油时减速机仍应保持温热；
    2、在放油螺塞下面放一个接油盘；
    3、打开油位螺塞、通气器和放油螺塞；
    4、将油全部排除；
    5、装上放油螺塞；
    6、注入同牌号的新油；